Выкарыстанне пластыкавай ахоўнай утулкі пры ўсталёўцы ўшчыльняльнага кольца прываднага вала
1. Усталяваць перадпакой частка аўтамабіля на падстаўкі і зняць кола з які адпавядае боку.
2. Зняць ніжні кажух (абсталяванне ў некаторых версіях).
3. Зліць алей са скрынкі перадач.
4. Адшрубаваць гайку мацавання ніжняга шаравога шарніра і адлучыць крапежны элемент ступіцах ад ніжняга рычага, выкарыстоўваючы адмысловы здымнік.
Правае ўшчыльняльнае кольца прываднага вала
5. Прыслабіць дзве гайкі мацавання прамежкавага падшыпніка і звярнуць на паў-абарота ніты мацавання так, каб выняць іх эксцэнтрыкавыя галоўкі з корпуса падшыпніка.
6. Пацягнуць ступіцу за межы аўтамабіля для вымання ўнутранага канца прываднага вала і вызваленні прамежкавага падшыпніка з падвескі ўсталёўкі.
7. Пасля вымання прываднага вала са скрынкі перадач ссунуць пылаахоўны чахол з унутранага канца вала, адзначаючы яго размяшчэнне, і выкарыстоўваючы мяккі дрот падвесіць вал да кузава.
8. Выконваючы асцярожнасць, пры дапамозе адвёрткі, выкарыстанай як рычаг, выняць ушчыльняльнае кольца са скрынкі перадач.
9. Ачысціць гняздо для ўшчыльняльнага кольца, вышмараваць працоўныя беражкі новага ўшчыльняльнага кольца алеем і выкарыстоўваючы трубчастую апраўку ўсталяваць ушчыльняльнае кольца ў гняздо ў скрынцы перадач. Калі ўшчыльняльнае кольца забяспечана пластыкавай ахоўнай утулкай, яе неабходна ўсталяваць перад усталёўкай прываднага вала.
10. Цалкам ачысціць шлицы прываднага вала, затым вырабіць тонкі пласт змазвальнага матэрыялу на працоўныя беражкі ўшчыльняльнага кольца і на шлицы на ўнутраным канцы прываднага вала.
Арыгінал размешчаны па адрасе [PeugeotBook.ru]
11. Устанавіць пылаахоўны чахол на канцы вала, такім чынам, каб плоская паверхня была накіравана да скрынкі перадач.
12. Сумясціць шлицы прываднага вала са шлицами паўвосевай шасцярні дыферэнцыяла, затым выраўнаваць прамежкавы падшыпнік з падвескай усталёўкі, і ўсталяваць прывадны вал у скрынку перадач.
13. Праверыць, што прамежкавы падшыпнік правільна ўсталяваны, затым павярнуць ніты мацавання назад на 90° так, каб іх галоўкі ўсталяваліся насупраць вонкавага кольца падшыпніка, і зацягнуць гайкі мацавання патрабаваным момантам. Зняць пластыкавае ахоўнае кольца.
14. Злучыць цапфу шаравога шарнірнага злучэння з ніжнім рычагом.
15. Устанавіць кола, затым апусціць аўтамабіль і канчаткова зацягнуць балты мацавання кола.
16. Заліць у каробку перадач алей.
Левае ўшчыльняльнае кольца прываднага вала
17. Пацягнуць ступіцу за межы аўтамабіля для вымання ўнутранага канца прываднага вала са скрынкі перадач.
18. Выконваючы асцярожнасць, пры дапамозе адвёрткі, выкарыстанай як рычаг, выняць ушчыльняльнае кольца са скрынкі перадач.
19. Ачысціць гняздо для ўшчыльняльнага кольца, вышмараваць працоўныя беражкі новага ўшчыльняльнага кольца маслам і выкарыстоўваючы трубчастую апраўку, усталяваць ушчыльняльнае кольца ў гняздо ў скрынцы перадач.
20. Цалкам ачысціць шлицы прываднага вала, затым вырабіць тонкі пласт змазвальнага матэрыялу на працоўныя беражкі ўшчыльняльнага кольца і на шлицы на ўнутраным канцы прываднага вала.
21. Сумясціць шлицы прываднага вала са шлицами паўвосевай шасцярні дыферэнцыяла і ўсталяваць прывадны вал у скрынку перадач.
22. Злучыць цапфу шаравога шарнірнага злучэння з ніжнім рычагом.
23. Устанавіць кола, затым апусціць аўтамабіль і канчаткова зацягнуць балты мацавання кола.
24. Заліць алей у каробку перадач.