Използване на пластмасова защитна втулка при монтиране на уплътнителен пръстен на задвижващия вал
1. Поставете предната част на автомобила върху стойки и свалете колелото от съответната страна.
2. Отстранете долния корпус (оборудване в някои версии).
3. Източете маслото от скоростната кутия.
4. Развийте монтажната гайка на долната сферична връзка и разкачете закрепващия елемент на главината от долното рамо с помощта на специален теглич.
Уплътнителен пръстен на десния задвижващ вал
5. Разхлабете двете монтажни гайки на междинния лагер и завъртете монтажните болтове на половин оборот, за да отстраните техните ексцентрични глави от корпуса на лагера.
6. Издърпайте главината от автомобила, за да премахнете вътрешния край на задвижващия вал и да освободите междинния лагер от монтажната стойка.
7. След като извадите задвижващия вал от скоростната кутия, плъзнете капака за прах от вътрешния край на вала, като маркирате местоположението му, и използвайте мека тел, за да окачите вала от тялото.
8. С помощта на отвертка като лост внимателно отстранете уплътнителния пръстен от скоростната кутия.
9. Почистете гнездото на уплътнителния пръстен, смажете работните ръбове на новия уплътнителен пръстен с масло и с помощта на тръбен дорник монтирайте уплътнителния пръстен в гнездото в скоростната кутия. Ако уплътнителният пръстен е снабден с пластмасова защитна втулка, тя трябва да се монтира преди монтирането на задвижващия вал.
10. Почистете напълно шлиците на задвижващия вал, след това нанесете тънък слой смазка върху устните на уплътнителния пръстен и върху шлиците във вътрешния край на задвижващия вал.
11. Поставете капака за прах в края на вала, така че плоската повърхност да е обърната към скоростната кутия.
12. Подравнете шлиците на задвижващия вал с шлиците на зъбното колело на диференциалната ос, след това подравнете междинния лагер с монтажа на модула и монтирайте задвижващия вал в скоростната кутия.
13. Проверете дали междинният лагер е правилно монтиран, след това завъртете монтажните болтове обратно на 90°, така че главите им да са разположени срещу външния пръстен на лагера, и затегнете монтажните гайки до необходимия въртящ момент. Отстранете пластмасовия защитен пръстен.
14. Свържете щифта на сферичния шарнир към долното рамо.
15. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила и затегнете напълно болтовете на колелото.
16. Напълнете скоростната кутия с масло.
Уплътнителен пръстен на левия задвижващ вал
17. Издърпайте главината от автомобила, за да премахнете вътрешния край на задвижващия вал от трансмисията.
18. С помощта на отвертка като лост внимателно отстранете уплътнителния пръстен от скоростната кутия.
19. Почистете гнездото на О-пръстена, смажете работните ръбове на новия О-пръстен с масло и с помощта на тръбен дорник монтирайте О-пръстена в гнездото в скоростната кутия.
20. Почистете напълно шлиците на задвижващия вал, след това нанесете тънък слой смазка върху устните на уплътнителния пръстен и върху шлиците във вътрешния край на задвижващия вал.
21. Подравнете шлиците на задвижващия вал с шлиците на предавката на диференциалната ос и монтирайте задвижващия вал в скоростната кутия.
22. Свържете щифта на сферичния шарнир към долното рамо.
23. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила и затегнете напълно болтовете на колелото.
24. Напълнете скоростната кутия с масло.