Монтиране на селекторната ос
1 – ос
2 – дистанционен елемент
1. Сменете външния пръстен на конусния лагер на входния вал. За отстраняване използвайте инструмент 8.0317 A, а за монтаж използвайте инструменти 8.0317 A и E.
2. Проверете състоянието на пластмасовия елемент (обозначен със стрелката) подайте масло към вторичния вал и след това монтирайте щифта за избор.
3. Монтирайте диференциала във външния корпус, смажете повърхностите на капака с продукта "Loctite Formetanch". Закрепете капака.
4. Монтирайте уплътнителния пръстен (приспособление 8.0317 G).
5. Измерете напрежението на диференциалния лагер (ако е необходимо). Монтирайте уплътнение 8.0317 L (дебелина 2,2 мм), и след това корпуса на лагера без задвижващата връзка на скоростомера и без кръглия уплътнителен пръстен. Постепенно затегнете болтовете до необходимия въртящ момент, като през цялото време завъртате диференциала, след което развийте и извадете корпуса на лагера.
6. Отстранете уплътнението 8.0317 L и измерете разстоянието между външния лагерен пръстен и свързващата повърхност на външния корпус на диференциала (трябва да се използва дълбокомер).
7. Измерете височината на седлото на корпуса на лагера.
8. Намерете разликата между двете измерени стойности. За да намерите дебелината на уплътнението, което трябва да се монтира, за да се осигури необходимото напрежение на лагера, добавете 0,1 mm към намерената стойност.
9. Монтирайте задвижващия модул на скоростомера върху корпуса на лагера, поставете кръглия уплътнителен пръстен и закрепете корпуса на лагера към корпуса на външния диференциал. Затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
10. Монтирайте уплътнителния пръстен в корпуса на лагера.
11. Монтирайте направляващата втулка на освобождаващия лагер и външния пръстен на лагера.
12. Монтирайте рамката на задното зъбно колело (ако е бил премахнат).
13. Подгответе селекторния вал: като използвате инструмент 0317 C, компресирайте пружината заедно с двете й пластмасови чашки, подравнете селекторния щифт и заключващата скоба (тръба с диаметър 13 мм и дължина 34,5 мм).
14. Поставете селекторния вал, отстранете пружинния компресор, монтирайте щифтовете.
15. Монтирайте междинния съединител за лоста на скоростния вал, О-пръстена, останалите компоненти, както и съединителя, уплътнението и гайката.
16. Монтирайте специалното уплътнение на селекторния вал (приспособление 8.0317 B), а след това щепсела на оста.
17. Поставете магнетизирана плоча в картера и монтирайте картера. Смажете повърхността с продукта "Loctite Formetanch".
18. Сглобете първичния и вторичния вал с вилиците и техните оси и монтирайте всичко заедно в картера.
19. Монтирайте оста и заден ход. Щифтът на оста трябва да бъде позициониран подходящо и скосяването на зъбите на зъбното колело трябва да е насочено нагоре (за да се улесни монтажа на предавката, задната рамка на предавката трябва да се повдигне).
Внимание! Завийте монтажния болт на оста на задната предавка (момент на затягане: 20 Nm).
20. Монтирайте фиксатора на неподвижната ос и пружинния пръстен на лагера на вторичния вал. Повдигнете целия комплект, за да улесните монтажа. Затегнете двата монтажни болта на лагера до 15 Nm.
21. Монтирайте 5-та предавка на вторичния вал; фланецът трябва да е от страната на лагера.
22. Монтирайте притискащия пръстен на външния пръстен на лагера на вала на съединителя. Трябва да се обърне внимание на правилната инсталация.
23. Монтирайте втулката на 5-та предавка, след това 5-та предавка и плъзгащата се втулка заедно с главината.
24. Включете две предавки, затегнете гайката на вторичния вал (50 Nm) и я закрепете срещу отвиване.
25. Отстранете втулката за превключване на 5-та предавка, поставете вилиците и след това закрепете всичко с топката и заключващата пружина.
26. Включете отново две предавки и затегнете гайката на входящия вал (50 Nm), след което я осигурете да не се развие.
27. Изключете 5-та предавка и след това закрепете щифта.
28. Намажете с продукта "Loctite Formetanch" и монтирайте капака на 5-та скоростна кутия.