Измерване на намесата на лагера на първичния вал - измерване на направляващия фланец на освобождаващия лагер
Измерване на намесата на лагера на първичния вал - измерване на разстоянието между външния пръстен на лагера и повърхността на картерното съединение
Механизъм за смяна на скоростите
1 – прът на лоста за превключване на предавките, 2 – втулка за заключване на предавката на заден ход, 3 – кабел за заключване на предавката на заден ход, 4 – прът за превключване на предавките, 5 – междинен елемент, 6 – конектор за превключване на предавките, 7 – лост за превключване на предавките, 8 – лост за превключване на предавките на междинно ниво, 9 – междинен конектор на външния механизъм за превключване на предавките, 10 – лост на скоростния вал, 11 – скоба, 12 – селекторен вал и щифт, 13 – ключ
Вътрешен механизъм за смяна на скоростите (скоростна кутия BE 3)
1 – селекторен лост, 2 – селекторен вал, 3 – уплътнителен пръстен, 4 – монтажен пръстен, 5 – междинен лост за заден ход, 6 – шплент, 7 – вал, 8 – зъбни вилки 1–2, 9 – зъбни вилки 3– 4, 10 – ос на вилици на зъбни колела 1–2 и 3–4, 11 – ос на вилици на зъбно колело 5, 12 – пружина, 13 – заключваща топка, 14 – щифт
1. Отстранете направляващата втулка на освобождаващия лагер. Ако се открият признаци на износване, трябва да се смени.
2. Монтирайте уплътнение 8.0317 K с дебелина 2,4 mm зад направляващата втулка на освобождаващия лагер. Закрепете водещата втулка, като спазвате необходимите моменти на затягане.
3. С помощта на дълбокомер измерете прилягането на лагера спрямо повърхността на картера, както и фланеца на направляващата втулка на освобождаващия лагер без неговото уплътнение. За да определите напрежението на лагера, изчислете разликата и добавете 0,03 mm към получената стойност (дебелина на хартиеното уплътнение).
4. Сменете уплътнителния пръстен на направляващата втулка на освобождаващия лагер (стебло 8.0317 H).
5. Поставете уплътнение с изчислената дебелина, уплътнение и направляваща втулка. Затегнете трите болта до 12,5 Nm.
6. Закрепете пръта за освобождаване на съединителя, освобождаващия лагер и, за да предотвратите движение, което може да затрудни монтирането на трансмисията, закрепете пръта към картера.