Монтаж осі селектора
1 – вісь
2 – дистанційний елемент
1. Замінити зовнішнє кільце конусного підшипника первинного валу. Для зняття слід використовувати пристрій 8.0317 А, а для установки - пристрої 8.0317 А і Е.
2. Перевірити стан пластикового елемента (вказано стрілкою) підведення олії до вторинного валу, а потім встановити палець селектора.
3. Встановити у зовнішньому корпусі диференціал, поверхні кришки змастити засобом "Loctite Formetanch". Закріпити кришку.
4. Встановити кільце ущільнювача (пристрій 8.0317 G).
5. Виміряти натяг підшипників диференціала (якщо це необхідно). Встановити прокладку 8.0317 L (товщиною 2,2 мм), а потім підшипниковий корпус без повідка приводу спідометра і без круглого кільця ущільнювача. Поступово затягнути болти необхідним моментом, весь час повертаючи диференціал, а потім відгвинтити і зняти корпус підшипників.
6. Зняти прокладку 8.0317 L та виміряти відстань між зовнішнім кільцем підшипника та поверхнею з'єднання зовнішнього корпусу диференціала (слід використовувати глибиномір).
7. Виміряти висоту посадки підшипникового корпусу.
8. Знайти різницю між обома виміряними значеннями. Для знаходження товщини прокладки, яку слід встановити, щоб забезпечити необхідне натягування підшипників, необхідно до знайденого значення додати 0,1 мм.
9. Встановити на корпусі підшипників вузол приводу спідометра, вставити кругле кільце ущільнювача і закріпити підшипниковий корпус на зовнішньому корпусі диференціала. Затягнути болти необхідним моментом.
10. Встановити у корпусі підшипників кільце ущільнювача.
11. Встановити напрямну втулку вичавного підшипника та зовнішнє кільце підшипника.
12. Встановити раму задньої передачі (якщо вона була знята).
13. Приготувати вісь селектора: за допомогою пристосування 0317 стиснути пружину разом з її двома пластиковими чашками, вирівняти палець селектора і затиск блокування (трубка діаметром 13 мм та довжиною 34,5 мм).
14. Вставити вісь селектора, витягти пристрій для стиснення пружини, встановити штифти.
15. Встановити проміжний з'єднувач для важеля осі селектора, кругле кільце ущільнювача, інші елементи, а також з'єднувач, прокладку і гайку.
16. Встановити спеціальний ущільнювач осі селектора (пристосування 8.0317), а потім заглушку осі.
17. Розмістити в картері намагнічену платівку та встановити картер. Змастити поверхню засобом "Loctite Formetanch".
18. Скласти первинний та вторинний вали з вилками та їх осями і все разом встановити у картері.
19. Встановити вісь та шестерню задньої передачі. Слід відповідним чином розташувати штифт осі та дивитися, щоб скіс зубів шестерні був спрямований нагору (для полегшення встановлення шестерні слід підняти раму задньої передачі).
Увага! Укрутити болт кріплення осі задньої передачі (момент затягування – 20 Нм).
20. Встановити клямку кріплення нерухомої осі, пружинне кільце підшипника вторинного валу. Підняти весь вузол для полегшення встановлення. Затягнути два болти кріплення підшипника моментом 15 Нм.
21. Встановити шестерню передачі 5 вторинного валу; фланець повинен бути з боку підшипника.
22. Встановити наполегливе кільце зовнішнього кільця підшипника валу зчеплення. Слід звернути увагу на правильне встановлення.
23. Встановити втулку шестерні передачі 5, а потім шестерню передачі 5, а також ковзну муфту разом зі маточкою.
24. Увімкнути дві передачі, затягнути гайку вторинного валу (50 Нм) та зафіксувати її від відгвинчування.
25. Вийняти втулку переміщення 5 передачі, вставити вилки, а потім закріпити все це кулькою і пружиною, що блокує.
26. Знову увімкнути дві передачі та затягнути гайку первинного валу (50 Нм), а потім зафіксувати її від відгвинчування.
27. Вимкнути 5 передачу, а потім закріпити штифт.
28. Змастити засобом "Loctite Formetanch" та встановити кришку вузла 5 передачі.