Montarea axei selectoare
1 – axa
2 – element distanțier
1. Înlocuiți pista exterioară a rulmentului conic al arborelui de intrare. Pentru demontare, utilizați unealta 8.0317 A, iar pentru instalare, folosiți sculele 8.0317 A și E.
2. Verificați starea elementului din plastic (indicat de săgeată) furnizați ulei la arborele secundar și apoi instalați știftul selector.
3. Instalați diferențialul în carcasa exterioară, lubrifiați suprafețele capacului cu produsul "Loctite Formetanch". Asigurați capacul.
4. Montați inelul de etanșare (fixare 8.0317 G).
5. Măsurați tensiunea diferenţială a rulmentului (dacă este necesar). Montați garnitura 8.0317 L (2,2 mm grosime), și apoi carcasa rulmentului fără legătura de antrenare a vitezometrului și fără inelul de etanșare rotund. Strângeți treptat șuruburile la cuplul necesar, rotind diferențialul tot timpul, apoi deșurubați și scoateți carcasa lagărului.
6. Scoateți garnitura 8.0317 L și măsurați distanța dintre inelul exterior al rulmentului și suprafața de îmbinare a carcasei exterioare a diferenţialului (trebuie folosit un indicator de adâncime).
7. Măsurați înălțimea scaunului carcasei rulmentului.
8. Găsiți diferența dintre ambele valori măsurate. Pentru a afla grosimea garniturii care trebuie instalată pentru a asigura tensiunea necesară a lagărului, adăugați 0,1 mm la valoarea găsită.
9. Instalați unitatea de antrenare a vitezometrului pe carcasa rulmentului, introduceți inelul de etanșare rotund și fixați carcasa rulmentului pe carcasa diferenţialului exterioară. Strângeți șuruburile la cuplul necesar.
10. Montați inelul de etanșare în carcasa rulmentului.
11. Montați manșonul de ghidare al lagărului de deblocare și pista exterioară a rulmentului.
12. Montați cadrul angrenajului din spate (dacă a fost îndepărtat).
13. Pregătiți arborele selector: folosind instrumentul 0317 C, comprimați arcul împreună cu cele două cupe de plastic ale acestuia, aliniați știftul selectorului și clema de blocare (tub cu un diametru de 13 mm și o lungime de 34,5 mm).
14. Introduceți arborele selector, scoateți compresorul arcului, instalați știfturile.
15. Montați conectorul intermediar pentru pârghia arborelui selector, inelul O, celelalte componente, precum și conectorul, garnitura și piulița.
16. Montați etanșarea specială a arborelui selector (fixare 8.0317 B), iar apoi dopul axei.
17. Puneți o placă magnetizată în carter și instalați carterul. Lubrifiați suprafața cu produsul "Loctite Formetanch".
18. Asamblați arborii primar și secundar cu furcile și axele acestora și instalați totul împreună în carter.
19. Instalați axa și marșarierul. Știftul axei trebuie poziționat corespunzător, iar teșirea dinților angrenajului trebuie îndreptată în sus (pentru a facilita instalarea angrenajului, cadrul angrenajului din spate trebuie ridicat).
Atentie! Înșurubați șurubul de fixare a axei vitezei din spate (cuplu de strângere: 20 Nm).
20. Montați zăvorul de reținere a axei fixe și inelul cu arc al rulmentului arborelui secundar. Ridicați întregul ansamblu pentru a facilita instalarea. Strângeți cele două șuruburi de fixare a rulmentului la 15 Nm.
21. Montați treapta a 5-a a arborelui secundar; flanșa trebuie să fie pe partea rulmentului.
22. Montați inelul de presiune al pistei exterioare a lagărului arborelui ambreiajului. Trebuie acordată atenție instalării corecte.
23. Instalați manșonul treptei a 5-a, apoi treapta a 5-a și manșonul glisant împreună cu butucul.
24. Cuplați două viteze, strângeți piulița arborelui secundar (50 Nm) și asigurați-o împotriva deșurubarii.
25. Scoateți manșonul schimbătorului de viteze a 5-a, introduceți furcile și apoi fixați totul cu bila și arcul de blocare.
26. Cuplați din nou două viteze și strângeți piulița arborelui de intrare (50 Nm), apoi asigurați-o împotriva deșurubarii.
27. Decuplați treapta a 5-a și apoi fixați știftul.
28. Lubrifiați cu produsul "Loctite Formetanch" și instalați capacul unității de viteză a 5-a.