Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇
Unitate carcasă cutie de viteze
1 – carcasa ambreiajului, 2 – carcasa cutiei de viteze, 3 – capacul spate (carcasa reductorului a 5-a), 4 – carcasă exterioară a diferenţialului, 5 – carcasă rulment, extensie diferenţială, 6 – carcasa unităţii de antrenare a vitezometrului, 7 – inel de etanşare, 8 – şurub de scurgere a uleiului, 9 – şurub de umplere a uleiului şi de control al nivelului uleiului, 10 – comutator de marşarier, 11 - dezaerator
Demontarea
1. Ridicați capota și puneți-o în poziție verticală.
2. Scoateți bateria și suportul.
3. Scoateți ansamblul filtrului de aer.
4. Dacă există în dotare, scoateți pompa de servodirecție fără a deconecta furtunurile. Scoateți suportul pompei servodirecției.
5. Deconectați de la cutia de viteze:
- cablu ambreiaj;
- fir de împământare împletit;
- firele comutatorului luminii marşarier.
6. Scoateți demarorul.
7. La modelele de mașini vechi, deconectați cablul de blocare a vitezei de marșarier de la cutia de viteze deșuruband piulița de plastic și scoțând pistonul.
8. Pe modelele XU10J4 (cu 16 supape), deșurubați șuruburile care fixează corpul clapetei și suspensia conductei servodirecției. Deșurubați, de asemenea, bara de suspensie din cutia de viteze.
9. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi.
10. Scoateți apărătoarea de noroi din motor.
11. Scoateți roțile din față și capacul din plastic al cutiei de viteze.
12. Deșurubați șuruburile care fixează legăturile barei antiruliu de brațele inferioare ale suspensiei față.
13. Folosind un extractor special de articulații sferice, îndepărtați articulațiile sferice inferioare de la articulațiile de direcție.
14. Pe modelele XU10J4 (cu 16 supape) sprijiniți cadrul inferior cu un cric, apoi deșurubați șuruburile de fixare a cadrului inferior și șuruburile mecanismului de direcție. Coborâți cadrul inferior și scoateți-l de sub vehicul.
15. Goliți uleiul din cutia de viteze prin deșurubarea șurubului situat în partea de jos a carcasei diferenţialului exterioară.
16. Deșurubați șurubul de fixare central de la suspensia din spate a unității de alimentare. Slăbiți piulițele care fixează rulmentul carcasei rulmentului intermediar și rotiți șuruburile cu o jumătate de tură pentru a elibera capetele excentrice și a separa arborele de antrenare din dreapta de cutia de viteze.
17. Folosind o șurubelniță, scoateți tijele de la articulațiile sferice ale manetei schimbătorului de viteze.
18. Separați arborele de antrenare stânga de cutia de viteze.
19. Deconecta:
- conducta de admisie de evacuare din colector;
- senzor PMS de la blocul cilindrilor motor.
20. Deșurubați șurubul și scoateți transmisia vitezometrului împreună cu garnitura circulară.
21. Deșurubați șuruburile și scoateți carcasa transmisiei vitezometrului.
22. Scoateți pinionul de antrenare al vitezometrului și lamele de reglare.
23. Scoateți suportul care conectează cutia de viteze la caroserie.
24. Atașați troliul la motor și ridicați-l astfel încât greutatea motorului și a cutiei de viteze să fie susținută de troliu.
25. Deșurubați piulița de la suspensia din stânga față, apoi deșurubați șurubul de la suspensie la caroserie.
26. În locul în care suspensia este sudată pe corp, deșurubați și îndepărtați perna de cauciuc.
27. Scoateți tubul de protecție (dacă este disponibil) de pe suportul de montare, apoi deșurubați suportul din partea de sus a carcasei cutiei de viteze.
Originalul se află la: www.peugeotbook.ru
28. Dacă suportul nu se deșuruba, va trebui să utilizați un dispozitiv universal de îndepărtare a crampoanelor.
 |
 |
29. Pe modelele XU10J4 (cu 16 supape) cu mecanismul de eliberare a ambreiajului cu capătul sferic scoateți știftul (desen din stânga) sau deșurubați șurubul și scoateți pârghia de eliberare a ambreiajului din partea superioară a arborelui furcii de eliberare a ambreiajului (desen din dreapta).
30. Aplicați semne de aliniere (indicat prin săgeți) în centrul părții superioare a arborelui de eliberare a ambreiajului și pe carcasa cutiei de viteze. Deșurubați șuruburile și scoateți suportul cablului de ambreiaj din partea de sus a carcasei cutiei de viteze.
31. Coborâți motorul cât mai mult posibil fără a deteriora suportul corect al motorului.
32. Sprijiniți cutia de viteze cu un cric.
33. Deșurubați șuruburile care fixează cutia de viteze de motor.
34. Mutați cricul și transmisia spre stânga, scoateți-l din știfturile de ghidare și rotiți-l cu diferenţialul în sus pentru a deconecta transmisia de la cadrul inferior.
35. Coborâți cutia de viteze și scoateți-o de sub vehicul.
36. La modelele cu mecanism de eliberare tip bilă, faceți un al doilea semn de aliniere pe carcasa transmisiei, notând poziția relativă a semnului furcii de deblocare după îndepărtare și notați unghiul prin care s-a rotit furca de deblocare. Acest marcaj este utilizat pentru a poziționa furca de eliberare a ambreiajului înainte de instalare în locația sa inițială, pentru o cuplare adecvată cu rulmentul de eliberare a ambreiajului.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.
2. Lubrifiați canelurile arborelui de intrare, manșonul de ghidare a rulmentului de eliberare, capetele manetei de eliberare a ambreiajului și articulația sferică a pârghiei de eliberare a ambreiajului cu un strat subțire de Molykote BFF2 plus unsoare.
3. Asigurați-vă că știfturile de ghidare sunt la locul lor înainte de a instala transmisia.
4. La modelele cu mecanism de eliberare tip bilă, instalați rulmentul de deblocare cu marcajul în sus și aliniați marcajul de pe arborele furcii cu al doilea marcaj făcut pe carcasa transmisiei.
5. Înainte de a înșuruba suportul, aplicați un produs pe filete pentru a preveni slăbirea.
6. Înlocuiți garniturile arborelui de transmisie și instalați arborii de antrenare.
7. Umpleți cutia de viteze cu ulei.
8. Înlocuiți piulițele autoblocante.