Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Repararea arborelui secundar (Peugeot 405)

  • Principală
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Transmitere
  • Cutie manuala BE
  • Repararea arborelui secundar
0

Montarea rulmentului arborelui secundar pe o presă



Montarea rulmentului arborelui secundar pe o presă


Canelura inelului elastic (indicat de săgeată) ar trebui îndreptată spre exterior.

1. Scoateți cu un extractor (dacă este necesar) pinionul și rulmentul din treapta a 5-a.

1. Scoateți cu un extractor (dacă este necesar) pinionul și rulmentul din treapta a 5-a.


2. Scoateți blocul de viteze a 3-a și a 4-a, treapta a 2-a și manșonul acesteia, precum și sincronizatorul treptei 1-2-a.

3. Scoateți pinionul treptei 1, rulmentul cu ace de susținere și inelul de reținere a rulmentului.

4. Asigurați capătul arborelui cu o piuliță și scoateți rulmentul de pe presă.

5. Înlocuiți rulmentul cu unul nou și instalați-l pe arborele de pe presă. În acest scop, trebuie utilizat un dorn tubular special sau un dispozitiv 8.0317 E.

6. Introduceți inelul de reținere a rulmentului. Introduceți rulmentul cu ace de susținere și treapta 1.



7. Instalați sincronizatorul cu 1-2 viteze; ridicarea dinților sincronizatorului ar trebui să fie îndreptată către angrenajul de antrenare al transmisiei principale. Trebuie respectate marcajele de pe butuc și manșon de alunecare făcute în timpul demontării.

8. Montați pinionul treptei a 2-a împreună cu manșonul său.

9. Instalați blocul de viteză a 3-a și a 4-a.

10. Montați rulmentul. Canelura inelului de fixare trebuie să fie orientată spre exterior.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 405: Cutie manuala BE
Următorul

Repararea arborelui primar
Reparatie diferential
Demontarea cutiei de viteze
Demontare și instalare cutiei de viteze
Acționare vitezometru — demontare și instalare
Ansamblu cutie de viteze
Determinarea potrivirii prin interferență a rulmentului conic al…
Inele de etanșare ranforsate
Caracteristici distinctive ale unității 4x4
Cutie de transfer al sistemului de propulsie 4x4
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Verificare guler arborelui de transmisie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Demontarea arborelui secundar al transmisiilor manuale MA5 și… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Demontare și instalare curelei de transmisie a arborelui cu came… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Curea dințată de acționare a arborelui cu came — instalarea Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Verificarea stării capacelor arborelui de transmisie Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 24 + 11

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Injecție într-un singur punct
  • Injectie multipunct de combustibil
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuala MA
  • Cutie manuala BE
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.