46. Examinați, rotind o roată, capacele de protecție ale unui arbore. Asigurați-vă că cauciucul capacelor nu este crăpat, întărit sau casant. Dacă capacele sunt crăpate sau deteriorate, atunci murdăria și umezeala vor pătrunde în articulația CV, care o va sparge după un timp.
47. Verificați prinderea gulerelor capacelor.
Urmele de grăsime de pe portbagajul sunt un semnal de îngrijorare, deoarece grăsime specială este înfundată în articulațiile CV și lipsa acesteia poate duce la ruperea balamalelor.
48. Înlocuiți singur cizmele deteriorate sau dați arborele de antrenare corespunzător (SHRUS) la atelier pentru a înlocui capacele.
Durata de viață a arborilor de transmisie depinde de stilul de conducere. Nu o face «rupere» dintr-un loc, forțând roțile să se învârtească, precum și să pornească «acceleratie maxima» cu roțile întoarse într-o parte.
Zgomotele în funcționarea arborilor de antrenare a roților, ca întotdeauna, apar brusc și se pot opri la fel de brusc. Zgomotele de clicuri ritmice la apăsarea pedalei de accelerație sau la deplasare în rulare indică o defecțiune la articulația homocină exterioară.
Dacă volanul vibrează atunci când roțile sunt rotite în lateral, atunci acesta este un semn de deteriorare a articulației CV exterioare.
Zgomotele de clic atunci când trageți în timp ce rotiți roțile pot indica un arbore de transmisie defect.
Atenţie! Același zgomot poate apărea dacă rulmentul butucului este deteriorat.