46. Прегледати, ротирајући точак, заштитне поклопце осовине. Уверите се да гума поклопаца није напукла, очврснута или ломљива. Ако су поклопци напукли или оштећени, прљавштина и влага ће ући у ЦВ спој, који ће га након неког времена сломити.
47. Проверите причвршћивање крагни поклопаца.
Трагови масти на пртљажнику су знак за забринутост, јер се специјална маст убацује у ЦВ зглобове и њен недостатак може довести до ломљења шарки.
48. Замените оштећене чизме сами или дајте одговарајућу погонску осовину (СХРУС) у радионицу да замене поклопце.
Век трајања погонских вратила зависи од стила вожње. Не ради то «суза» са места, приморавајући точкове да се окрећу, као и да крену даље «пуним гасом» са точковима окренутим на једну страну.
Шумови у раду погонских вратила на точковима, као и увек, настају изненада и могу исто тако изненада да престану. Ритмични шкљоцаји при притискању педале гаса или при кретању указују на квар у спољашњем ЦВ зглобу.
Ако волан вибрира када су точкови окренути у страну, онда је то знак оштећења спољашњег ЦВ зглоба.
Звук кликтања при повлачењу при окретању точкова може указивати на неисправну погонску осовину.
Пажња! Иста бука се може јавити ако је лежај главчине оштећен.