46. Огледайте защитните капаци на вала, като завъртите колелото. Уверете се, че гумата на капаците не е напукана, втвърдена или чуплива. Ако маншоните са напукани или повредени, в карданното валче ще попаднат мръсотия и влага, което в крайна сметка ще го счупи.
47. Проверете закрепването на капаците със скоби.
Следи от грес по маншона са признак за безпокойство, тъй като маншоните на CV шарнирите са пълни със специална смазка и липсата ѝ може да доведе до повреда на ставата.
48. Сменете повредените капаци сами или занесете съответния карданен вал (CV шарнир) в сервиз, за да бъдат сменени капаците.
Срокът на експлоатация на карданните валове зависи от стила на шофиране. Не бива да "скачате" от място, принуждавайки колелата да се превъртат, или да потегляте с пълна газ, докато колелата са обърнати на едната страна.
Шумовете при работата на задвижващите валове на колелата, както винаги, възникват внезапно и могат да спрат също толкова внезапно. Ритмичните щракащи шумове при натискане на педала на газта или при движение по инерция показват дефектна външна карданна става.
Ако усетите вибрации във волана, когато колелата са завъртени на едната страна, това е признак за повреда на външната карданна става.
Щракащите звуци при потегляне с едновременно завъртане на колелата може да показват дефектен карданен вал.
Внимание! Подобни шумове могат да възникнат, ако лагерът на колелото е повреден.