Кормилната рейка е покрита от двете страни с черен гофриран капак. Капаците трябва да се проверяват редовно, защото водата и мръсотията, които проникват през пукнатини, могат да повредят кормилния механизъм.
49. Завъртете волана докрай. Гофрираното покритие ще бъде опънато и можете да проверите състоянието му. Ако има пукнатини, капакът трябва да се смени.
50. Уверете се, че скобите за монтаж на капака са плътно затегнати.
Източникът е наличен тук [peugeotbook.ru]
Проверка на маншоните на кормилната предавка (Peugeot Eurovans 806)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений
Сподели информация:
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Ключ за запалване/заключване на кормилната колона — демонтиране… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Регулиране на задвижващия кабел за избор на предавка на… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Подмяна на кормилната предавка Пежо 307 (2001-2008)
➨ Уплътнителен пръстен на вала за избор на предавка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Проверка на капаците на кормилната уредба Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Отстраняване на неизправности
- Седмични проверки
- Инструкции за работа
- Поддръжка (бензин)
- Поддръжка (дизел)
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели «XUD»
- Дизелови двигатели «DW»
- Ремонт на бензинови двигатели
- Ремонт на дизелови двигатели
- Охлаждане и отопление
- Мощност и ауспух (бензин)
- Мощност и ауспух (XUD дизели)
- Мощност и ауспух (DW дизели)
- Намаляване на емисиите
- Стартиране и зареждане
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Инструкции за експлоатация
- Поддръжка на кола
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Охлаждане и отопление
- Впръскване на гориво (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Горивна система
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична трансмисия
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Инструкции за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Запалване и изпускане
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на превозно средство
- Кормилно управление
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Спецификации
- Бензинов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Система за захранване
- Запалителна система
- Дизелов двигател
- Ремонт на двигател (DB9)
- Система за смазване (DB9)
- Охладителна система (DB9)
- Впръскване на гориво (DB9)
- Ремонт на двигател (U25)
- Система за смазване (U25)
- Охладителна система (U25)
- Впръскване на гориво (U25)
- Трансмисия
- Съединител
- Трансмисия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Окачване на автомобила
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми