57. Завъртете волана до упор. Гофрирането на капака ще се разтегне и можете да проверите състоянието му. Ако има пукнатини, капакът трябва да се смени.
58. Уверете се, че скобите за монтиране на капака са здраво затегнати.
Защитни шапки и уши кръстосано в управителните на пръчки
Накрайниците на напречната щанга са стоманена връзка в пластмасов корпус. Съединението е защитено от мръсотия и влага с гумена капачка, чието състояние трябва да се проверява по време на поддръжката на автомобила.
59. Уверете се, че гумените капачки не са напукани. Ако капачките са напукани, накрайниците на кормилните пръти трябва да се сменят.
Оригиналният текст се намира на [peugeotbook.ru]