2. Не съществува строго определена процедура на отнемане на волана механизъм, оборудвано с усилване, с машина с бензинов двигател.
3. Разхлабете гайките или болтовете на колелото. Повдигнете и поддържайте предната част на колата и свалете предните колела.
4. Развийте гайките на сферичните шарнири, разположени в краищата на напречните кормилни пръти. Разкачете лагерите от рамената на кормилните накрайници, като използвате специален издърпвач на сферичните шарнири.
5. Издърпайте щифта на кобилицата на механизма за смяна на скоростите (виж B/ фиг. 12.108).

6. Свалете шпилката на скобата и разкачете пръта за избор на предавка от сферичната му става (виж B/фиг.12.109).

7. Развийте 2-те гайки, закрепващи еластичния съединител на кормилната колона към фланеца на червяка на кормилната предавка. Преместете колоната с еластичния съединител леко нагоре.
8. Отстранете 2-та болта, закрепващи кормилното устройство към напречната част.
9. Свалете кормилния механизъм, като внимавате да не повредите гумените ботуши.
10. Кормилният механизъм се монтира в обратен ред. Моля, обърнете внимание на следните точки:
- а. Предварително регулирайте позицията на двата свързващи пръта, както е показано на Фиг. B. 12.110.
- b. Нанесете малко количество молибденова грес върху сферичните шарнири на механизма за смяна на скоростите.
- v. Затегнете всички крепежни елементи до определения въртящ момент. Закрепете еластичния съединител и сферичните шарнири в краищата на кормилните пръти с нови гайки.
- g. След завършване помолете специалист да провери ъглите на центровката на предните колела.
![]() | ![]() |