2. Не існуе строга вызначанай працэдуры зняцця рулявога механізму, абсталяванага ўзмацняльнікам, з машыны з бензінавага рухавіка.
3. Прыслабіць колавыя гайкі або балты. Падняць і падперці перадок машыны і зняць перадпакоі колы.
4. Вывярнуць гайкі шаравых апор, стаялых на канцах папярочных рулявых цяг. Адлучыць апоры ад рычагоў паваротных цапф з дапамогай спецыяльнага здымніка шаравых апор.
5. Выцягнуць штыфт каромысел механізму пераключэння перадач (гл. Б/ малюнак 12.108).
6. Зняць заціск-шпільку і адлучыць цягу выбару перадач ад яе шаравой апоры (гл. Б/малюнак 12.109).
7. Вывярнуць 2 гайкі, якія мацуюць пругкую муфту рулявой калонкі да фланца чарвяка рулявога механізму. Злёгку перасунуць калонку з пругкай муфтай уверх.
8. Вывярнуць 2 ніты, якія мацуюць рулявы механізм да крыжавіны.
9. Зняць рулявы механізм, сочачы за тым, каб не пашкодзіць гумовыя чахлы.
10. Усталёўка рулявога механізму робіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Звярніце ўвагу на наступныя моманты:
- а. Папярэдне адрэгуляваць становішча абедзвюх папярочных рулявых цяг, як гэта паказана на Б/малюнак 12.110.
- б. Вырабіць трохі малібдэнавай змазкі на шаравыя апоры механізму пераключэння перадач.
- в. Зацягнуць усе мацаванні да патрэбнага моманту. Зафіксаваць пругкую муфту і шаравыя апоры на канцах рулявых цяг новымі гайкамі.
- г. Па завяршэнні праверыць у адмыслоўца куты ўсталёўкі перадпакояў колаў.
 |
 |