57. Skręć kierownicę do oporu. Falistość okładki zostanie rozciągnięta, dzięki czemu będzie można sprawdzić jej stan. Jeśli występują pęknięcia, należy wymienić pokrywę.
58. Sprawdź, czy zaciski mocujące pokrywę są mocno dokręcone.
Nasadki ochronne i końcówki drążków kierowniczych
Końcówki drążka kierowniczego to stalowe przeguby umieszczone w obudowie z tworzywa sztucznego. Przegub zabezpieczony jest przed brudem i wilgocią gumową nakładką, której stan należy sprawdzać podczas konserwacji pojazdu.
59. Sprawdź, czy gumowe zaślepki nie są pęknięte. Jeśli zaślepki są pęknięte, należy wymienić końcówki drążków kierowniczych.