Когато проверявате охладителната система, трябва визуално да проверите радиатора, водната помпа, корпуса на термостата, разширителния резервоар и нагревателя, както и да се уверите, че маркучите върху тях са плътно закрепени и закрепени със скоби.
27. Уверете се, че маркучите на охладителната система не са се втвърдили, не са станали крехки или нямат пукнатини.
28. Уверете се, че радиаторът не е повреден и че резервоарът на радиатора не тече.
29. Проверете работата на термостата.
30. Уверете се, че вентилаторът на радиатора работи правилно.
Ако уплътнението на вала на водната помпа е износено, помпата ще тече. Състоянието на уплътненията на капака на помпата също трябва да се провери.
Ако маркучите се свият след като охлаждащата течност се е охладила, това е признак за повреден клапан за ниско налягане на капачката на разширителния резервоар.
(Оригиналът може да бъде видян на www.PeugeotBook.ru)
С настъпването на студения сезон трябва да проверите концентрацията на охлаждащата течност и, ако е необходимо, да увеличите съдържанието на антифриз.
Проверка на охладителната система (Peugeot Eurovans 806)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений
Сподели информация:
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Проверка на хладилния агент на климатичната система Пежо 106 (1991-2003)
➨ Данни от теста на охладителната система (всички двигатели) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Вентилатор на охладителната система Пежо 306 (1993-2002)
➨ Смяна на свещи и проверка на запалителната система (60 000 км) Пежо 406 (1995-2004)
➨ Проверка на охладителната система Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Отстраняване на неизправности
- Седмични проверки
- Инструкции за работа
- Поддръжка (бензин)
- Поддръжка (дизел)
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели «XUD»
- Дизелови двигатели «DW»
- Ремонт на бензинови двигатели
- Ремонт на дизелови двигатели
- Охлаждане и отопление
- Мощност и ауспух (бензин)
- Мощност и ауспух (XUD дизели)
- Мощност и ауспух (DW дизели)
- Намаляване на емисиите
- Стартиране и зареждане
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Инструкции за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Запалване и изпускане
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на превозно средство
- Кормилно управление
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Спецификации
- Бензинов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Система за захранване
- Запалителна система
- Дизелов двигател
- Ремонт на двигател (DB9)
- Система за смазване (DB9)
- Охладителна система (DB9)
- Впръскване на гориво (DB9)
- Ремонт на двигател (U25)
- Система за смазване (U25)
- Охладителна система (U25)
- Впръскване на гориво (U25)
- Трансмисия
- Съединител
- Трансмисия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Окачване на автомобила
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
