Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Повдигане на кола с крик (Peugeot Eurovans 806)

  • Главна
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Повдигане на кола с крик
0
Крикът, използван за повдигане на превозното средство, трябва да е подходящ за теглото на превозното средство. Когато поставяте автомобила върху крикове, уверете се, че в него няма предмети или товари, които биха могли да повлияят на теглото му.

Ако колата ще бъде изцяло паркирана върху крик, първо трябва да повдигнете предната част с крик и да я поставите върху крик. Поставете клинове (тухли) под задните колела или дръпнете ръчната спирачка.

При повдигане на превозно средство с крик отстрани, крикът се монтира в точката, показана на Илюстрация 2.0.

2.0 Повдигане на автомобил с крик отстрани с помощта на паралелограмен крик

2.0 Повдигане на автомобил с крик отстрани с помощта на паралелограмен крик


Когато повдигате предната част на автомобила с крик, крикът трябва да бъде разположен под напречната греда в точката, показана на Илюстрация 2.0a.

2.0a Повдигане на предната част на автомобила с крик. Опорната глава на крика трябва да опира в…

2.0a Повдигане на предната част на автомобила с крик. Опорната глава на крика трябва да опира в центъра на напречната греда на предното окачване




Повдигането на задната част на автомобила с крик може да бъде сложно, защото крикът не може просто да се постави под средата на напречната греда на задното окачване. Повдигането на задната част се извършва с помощта на спомагателна стойка (вижте илюстрация 2.0б).

2.0b Повдигане с крик на задната част на автомобила. Крикът е монтиран не под напречната греда на…

2.0b Повдигане с крик на задната част на автомобила. Крикът е монтиран не под напречната греда на задното окачване, а под спомагателната релса, чиито опори са поставени под долните ограничители на пружините


Опорите на стойката се поставят под долните ограничители на пружините на окачването, а колата се повдига с помощта на крик, монтиран в средата на спомагателната стойка. След като превозното средство е повдигнато на достатъчна височина, под него се монтират подпори.

При повдигане на предната част, опорните крачета се монтират на същото място като крика при повдигане на автомобила отстрани.

Внимание! Никога не поставяйте превозно средство върху крик, като го повдигате първо от едната страна, а след това от другата. За да поддържате напълно превозното средство, първо го повдигнете с крик отпред (или отзад), а след това отзад (отпред). Поставете клинове под колелата, които ще бъдат на земята по време на повдигане.




Когато повдигате автомобил с крик, е важно да го правите върху твърда повърхност, за да предотвратите слягането на земята под крика.

[Източникът се намира на уебсайта peugeotbook.ru]
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 806: Поддръжка
Следващия

Общи разпоредби и препоръки
Резбови връзки
Работа по поддръжката
Ниво на двигателното масло — проверка и смяна
Ниво на спирачната течност — проверка
Проверка на спирачките
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Повдигане с крик и опора на автомобила Пежо 106 (1991-2003)
➨ Повдигане на кола Пежо 207 (2006-2014)
➨ Ключове за кола Пежо 307 (2001-2008)
➨ Ключове за кола Пежо 405 (1987-1997)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 21 + 50

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.