Ak bude auto úplne na kozách, potom by ste mali najprv zdvihnúť prednú časť a položiť ju na kozy. Umiestnite kliny pod zadné kolesá (tehla) alebo zatiahnite parkovaciu brzdu.
Pri zdvíhaní auta zboku je zdvihák nastavený do bodu, ako je znázornené na obrázku 2.0.
2.0 Zdvíhanie auta z boku pomocou paralelogramového zdviháka
Pri zdvíhaní prednej časti vozidla musí byť zdvihák nainštalovaný pod priečnym nosníkom v bode, ako je znázornené na obrázku 2.0a.
2.0a Zdvihnutie prednej časti auta pomocou garážového zdviháka. Podperná hlava zdviháka musí spočívať v strede priečky predného zavesenia
Zdvíhanie zadnej časti auta je zložité, pretože zdvihák nemôžete len tak umiestniť pod stred priečky zadného zavesenia. Zadné zdvíhanie sa vykonáva pomocou pomocnej koľajnice (pozri obrázok 2.0b).
2.0b Zdvíhanie zadnej časti auta. Zdvihák nie je inštalovaný pod priečnym nosníkom zadného zavesenia, ale pod pomocnou koľajnicou, ktorej podpery sú navinuté pod spodnými dorazmi pružín
Podpery hrebeňa sa privedú pod spodné dorazy pružín a vozidlo sa zdvihne pomocou zdviháka nainštalovaného v strede pomocného hrebeňa. Po zdvihnutí auta do dostatočnej výšky sa pod neho nainštalujú kozy.
Stojace kozy pri zdvíhaní prednej časti sú inštalované na rovnakom mieste ako zdvihák pri zdvíhaní auta zboku.
Pozor! Nikdy neumiestňujte vozidlo na zdvihák tak, že ho nadvihnete najskôr na jednej a potom na druhej strane. Aby bolo auto plne zdvihnuté, musíte ho najprv zdvihnúť spredu (alebo vzadu), a potom za sebou (vpredu). Zároveň pod kolesami, ktoré budú pri zdvíhaní stáť na zemi, treba dať zarážky.
Zdvíhanie vozidla by sa malo vykonávať na pevnom povrchu, aby sa zem pod zdvihákom neponorila.