Jeśli samochód będzie całkowicie na kozach, należy najpierw podnieść przód i położyć go na kozach. Umieść kliny pod tylnymi kołami (cegła) lub zaciągnąć hamulec postojowy.
Podczas podnoszenia samochodu z boku podnośnik jest ustawiony w punkcie pokazanym na ilustracji 2.0.
2.0 Podnoszenie samochodu z boku za pomocą podnośnika równoległobocznego
Podnosząc przód samochodu, podnośnik należy zamontować pod belką poprzeczną w miejscu pokazanym na rysunku 2.0a.
2.0a Podnoszenie przodu samochodu na podnośniku garażowym. Głowica wspornika podnośnika musi opierać się o środek poprzeczki przedniego zawieszenia
Podnoszenie tylnej części samochodu jest trudne, ponieważ nie można po prostu umieścić podnośnika pod środkiem belki poprzecznej tylnego zawieszenia. Podnoszenie tylne odbywa się za pomocą szyny pomocniczej (patrz ilustracja 2.0b).
2.0b Podnoszenie tylnej części samochodu. Podnośnik nie jest montowany pod belką poprzeczną tylnego zawieszenia, ale pod szyną pomocniczą, której wsporniki są nawinięte pod dolne ograniczniki sprężyn
Wsporniki zębatki są umieszczane pod dolnymi ogranicznikami sprężyn zawieszenia, a samochód jest podnoszony za pomocą podnośnika zainstalowanego na środku dodatkowej zębatki. Po podniesieniu samochodu na wystarczającą wysokość instaluje się pod nim kozy.
Stojące kozy podczas podnoszenia przodu są instalowane w tym samym miejscu, co podnośnik podczas podnoszenia samochodu z boku.
Uwaga! Nigdy nie stawiaj pojazdu na podnośnikach, podnosząc go najpierw z jednej strony, a potem z drugiej. Aby całkowicie podnieść samochód, musisz najpierw podnieść go od przodu (lub za), a potem za (przód). Jednocześnie pod kołami, które staną na ziemi podczas podnoszenia, należy ustawić ograniczniki.
Podnoszenie pojazdu powinno odbywać się na twardym podłożu, tak aby podłoże nie zapadało się pod podnośnikiem.