Jeżeli samochód ma być w całości zaparkowany na podpórkach, to najpierw należy podnieść przód i ustawić go na podpórkach. Podłóż kliny (cegły) pod tylne koła lub zaciągnij hamulec postojowy.
Podnosząc pojazd z boku, podnośnik należy zamontować w punkcie pokazanym na ilustracji 2.0.
2.0 Podnoszenie samochodu z boku za pomocą podnośnika równoległobocznego
Podnosząc przód pojazdu, podnośnik należy ustawić pod poprzeczką w punkcie pokazanym na ilustracji 2.0a.
2.0a Podnoszenie przodu samochodu za pomocą podnośnika garażowego. Głowica podporowa podnośnika powinna opierać się o środek poprzecznicy przedniego zawieszenia
Podnoszenie tylnej części samochodu może być trudne, ponieważ podnośnika nie można po prostu umieścić pod środkową częścią belki poprzecznej tylnego zawieszenia. Podnoszenie tylnej części odbywa się za pomocą pomocniczego stojaka (zobacz ilustrację 2.0b).
2.0b Podnoszenie tyłu samochodu. Podnośnik montuje się nie pod belką poprzeczną tylnego zawieszenia, lecz pod szyną pomocniczą, której podpory wsunięto pod dolne ograniczniki sprężyn
Podpory listwy zębatej umieszcza się pod dolnymi ogranicznikami sprężyn zawieszenia, a samochód podnosi się przy pomocy podnośnika zamontowanego na środku listwy pomocniczej. Gdy pojazd zostanie podniesiony na odpowiednią wysokość, pod nim montuje się kozły.
Podczas podnoszenia przodu pojazdu, podpory montuje się w tym samym miejscu, w którym znajduje się podnośnik podczas podnoszenia samochodu z boku.
Uwaga! Nigdy nie stawiaj pojazdu na podpórkach, podnosząc go najpierw z jednej strony, a potem z drugiej. Aby w pełni podeprzeć pojazd, najpierw podnieś go od przodu (lub tyłu), a następnie od tyłu (przodu). Podłóż kliny pod koła, które będą dotykać podłoża podczas podnoszenia.
Podnosząc samochód, ważne jest, aby czynność tę wykonywać na twardym podłożu, aby zapobiec osiadaniu podłoża pod podnośnikiem.