Aby uzupełnić ilość płynu w zbiorniku, należy odkręcić korek i uzupełnić płyn.
Jeśli musisz często uzupełniać płyn, a niski poziom jest sygnalizowany przez lampkę na desce rozdzielczej, klocki hamulcowe mogą być zużyte. Klocki hamulcowe na przednich kołach zwykle się zużywają.
Płyn hamulcowy - wymiana
Płyn hamulcowy należy wymieniać co dwa lata lub co 60 000 km. Płyn hamulcowy to mieszanina glikolu etylenowego, poliestru oksyetylenowego i kilku innych składników. Ta bezbarwna lub żółtawa ciecz jest trująca i agresywna dla lakieru. Nie atakuje części metalowych i gumowych oraz zachowuje wystarczającą płynność nawet w temperaturze -40°C. Jego temperatura wrzenia jest również dość wysoka - około 290°C.
Jednak płyn hamulcowy jest higroskopijny i «pochłania» wilgoć, co jednocześnie obniża jego temperaturę wrzenia. Przy zawartości wilgoci 2,5% temperatura wrzenia wynosi tylko 150°C. Jest to dość niebezpieczne, biorąc pod uwagę, że hamulce są poddawane znacznym obciążeniom. Wilgoć w takich przypadkach odparowuje, tworząc pęcherzyki powietrza w przewodach i przewodach układu hamulcowego. Pedał hamulca w takich przypadkach zawodzi i hamulce nie działają. W takim przypadku jedynym wyjściem jest wielokrotne naciskanie pedału hamulca (pompowanie).
15. Wylej płyn hamulcowy ze zbiorniczka, pozostawiając w nim warstwę płynu o grubości około 1 cm.
16. Napełnij świeżym płynem hamulcowym (PUNKT 3 lub 4).
17. Odkręcić po kolei złączki odpowietrzające na mechanizmach hamulcowych kół i odpowietrzyć układ, każdorazowo wykonując co najmniej 10 pełnych naciśnięć na pedał hamulca.
18. Obserwuj poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku iw razie potrzeby uzupełnij, aby zbiornik nie był pusty i aby do układu nie dostało się powietrze.
Rozpocznij odpowietrzanie od mocowania mechanizmu hamulcowego prawego tylnego koła.