Для поповнення кількості рідини у бачку необхідно зняти кришку та залити рідину.
Якщо доливати рідину доводиться часто, а низький рівень сигналізується лампочкою на щитку приладів, то причиною тому може бути знос гальмівних колодок. Зазвичай зношуються колодки гальмівних механізмів передніх коліс.
Гальмівна рідина – заміна
Гальмівну рідину слід змінювати кожні два роки або при пробігу 60 000 км. Гальмівна рідина є сумішшю з етиленгліколю, поліефірного оксиетилену та деяких інших складових. Ця безбарвна або жовтувата рідина є отруйною, а також агресивною щодо лакофарбового покриття. Вона не впливає на метал та гумові деталі та зберігає достатню плинність навіть при -40°C. Точка її кипіння також досить висока приблизно 290°C.
Водночас гальмівна рідина гігроскопічна та "вбирає" вологу, що одночасно знижує точку її кипіння. При вмісті вологи лише на рівні 2,5% точка кипіння становить лише 150°C. Це досить небезпечно, якщо врахувати, що гальма зазнають значного навантаження. Волога в таких випадках випаровується, утворюючи повітряні пробки у шлангах та трубопроводах гальмівної системи. Гальмівна педаль у таких випадках провалюється і гальма не спрацьовують. У такому випадку єдиним виходом є неодноразове натискання на гальмо педаль (прокачування).
15. Відберіть гальмівну рідину з бачка, залишивши в ньому шар рідини завтовшки приблизно 1 см.
16. Залийте свіжу гальмівну рідину (DOT 3 або 4).
17. Поверніть по черзі штуцери прокачування на гальмівних механізмах коліс і прокачайте систему, роблячи щоразу не менше 10 повних натискань на гальмівну педаль.
18. Слідкуйте за рівнем гальмівної рідини в бачку і при необхідності доливайте, щоб бачок не спорожнів і в систему не закачувалося повітря.
Починайте прокачування зі штуцера гальмівного механізму правого заднього колеса.