Da biste dopunili količinu tekućine u spremniku, morate skinuti čep i natočiti tekućinu.
Ako morate često dolijevati tekućinu, a nisku razinu signalizira svjetlo na ploči s instrumentima, tada su kočione pločice možda istrošene. Kočione pločice na prednjim kotačima obično se istroše.
Kočiona tekućina - zamjena
Kočionu tekućinu treba mijenjati svake dvije godine ili na 60.000 km. Tekućina za kočnice je mješavina etilen glikola, poliester oksietilena i nekih drugih sastojaka. Ova bezbojna ili žućkasta tekućina je otrovna i također agresivna za lak. Ne napada metalne i gumene dijelove i zadržava dovoljnu fluidnost čak i na -40°C. Njegova točka ključanja je također prilično visoka - oko 290°C.
Međutim, kočiona tekućina je higroskopna i «upija» vlage, što istovremeno snižava njezino vrelište. Uz sadržaj vlage od 2,5%, vrelište je samo 150°C. To je prilično opasno, s obzirom da su kočnice izložene značajnom naprezanju. Vlaga u takvim slučajevima isparava, stvarajući zračne džepove u crijevima i cjevovodima kočionog sustava. Papučica kočnice u takvim slučajevima otkazuje i kočnice ne rade. U ovom slučaju, jedini izlaz je više puta pritisnuti papučicu kočnice (pumpanje).
15. Izvadite tekućinu za kočnice iz spremnika, ostavljajući u njoj sloj tekućine debljine oko 1 cm.
16. Napunite svježom tekućinom za kočnice (TOČKA 3 ili 4).
17. Odvijte priključke za odzračivanje na kočionim mehanizmima kotača jedan po jedan i odzračite sustav, svaki put čineći najmanje 10 punih pritisaka na papučicu kočnice.
18. Pratite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dopunite kako spremnik ne bi bio prazan i zrak se ne upumpavao u sustav.
Počnite ispuštati zrak iz priključka kočionog mehanizma desnog stražnjeg kotača.