Za nadopunjavanje količine tekućine u spremniku, skinite poklopac i ulijte tekućinu.
Ako morate često dolijevati tekućinu, a nisku razinu označava lampica na instrumentnoj ploči, uzrok mogu biti istrošene kočione pločice. Obično se kočione pločice na prednjim kotačima troše.
Zamjena kočione tekućine
Kočionu tekućinu treba mijenjati svake dvije godine ili na 60.000 km. Kočiona tekućina je mješavina etilen glikola, polieter oksietilena i nekoliko drugih komponenti. Ova bezbojna ili žućkasta tekućina je otrovna i agresivna prema laku. Ne utječe na metalne ili gumene dijelove i održava dovoljnu fluidnost čak i na -40°C. Vrelište mu je također prilično visoko - približno 290°C.
Međutim, kočiona tekućina je higroskopna i upija vlagu, što istovremeno snižava njezino vrelište. Pri sadržaju vlage od 2,5%, njezino vrelište je samo 150°C. To je prilično opasno s obzirom na to da su kočnice izložene značajnom opterećenju. U takvim slučajevima, vlaga isparava, stvarajući zračne čepove u crijevima i vodovima kočionog sustava. U takvim slučajevima, papučica kočnice otkazuje i kočnice ne rade. U ovom slučaju, jedini izlaz je višekratno pritiskanje papučice kočnice (pumpanje).
15. Izvadite kočionu tekućinu iz spremnika, ostavljajući sloj tekućine debljine otprilike 1 cm.
16. Dodajte svježu kočionu tekućinu (DOT 3 ili 4).
17. Otpustite vijke za odzračivanje na kočionim mehanizmima kotača jedan po jedan i odzračite sustav, svaki put potpuno pritiskajući papučicu kočnice najmanje 10 puta.
18. Pratite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dolijte kako biste spriječili da se spremnik isprazni i da se zrak ne ubaci u sustav.
Počnite odzračivati iz cijevke kočionog mehanizma na desnom stražnjem kotaču.