Najsloženije vrste radova vezanih uz održavanje i popravak automobila dane su vrlo detaljno.
Prilikom izvođenja radova održavanja i popravka na vašem vozilu preporučuje se pridržavanje nekih osnovnih pravila.
1. Ugradite vijke i matice nakon što ste ih očistili i podmazali tankim slojem ulja. Provjerite stanje matica i vijaka i uvjerite se da su im navoji ispravni. Uklonite sve neravnine koje se mogu stvoriti. Ako imate bilo kakve sumnje u kvalitetu matice ili vijka, zamijenite ih novima. Samoblokirajuće matice moraju se zamijeniti ako su postale labave. Ne nanosite mazivo na vijke i matice.
2. Zamijenite sve uklonjene brtve, zaptivke, brtvene obloge, sigurnosne podložne pločice, rascjepke i O-prstenove. Podmažite radnu površinu brtve uljem. Prilikom postavljanja brtve, radna površina brtve mora biti okrenuta u smjeru iz kojeg može curiti ulje ili mast.
Posebnu pozornost treba posvetiti sigurnosnim mjerama, posebno pri radu ispod podignutog vozila. Vozilo podignuto dizalicom mora biti sigurno poduprto kako bi se spriječilo njegovo pomicanje tijekom bilo kakvog rada.
3. Postavite potporne stupove ispod automobila podignutog garažnom dizalicom. Oni će osigurati njegovu stabilnost (vidi ilustraciju). Ne koristite cigle kao postolja. U ovom slučaju, bolje je postaviti građevinske blokove ispod njih tako što ćete na njih postaviti drvene grede.
1.3. trokraki potporni nosači postavljeni ispod podignutog vozila. zaporni vijak, koji se koristi za podešavanje visine pilećih postolja, ne može se zamijeniti nasumično odabranim klinom odgovarajućeg promjera. u ovom slučaju, igla se može slomiti pod težinom automobila
Različita maziva, ulja, sredstva za zaštitu podvozja od korozije i druge tvari na bazi nafte agresivni su prema gumenim dijelovima, kao i prema komponentama kočionog sustava. Stoga ne dopustite da takve tvari, uključujući gorivo, dođu u kontakt s hidrauličkim komponentama. Za čišćenje kočionog sustava koristite kočionu tekućinu ili alkohol. Međutim, u ovom slučaju potrebno je imati na umu da je kočiona tekućina otrovna i agresivna prema laku.
Preduvjet za uspjeh popravka je ugradnja originalnih dijelova. Kako bi se izbjegli problemi tijekom naknadnog rada vozila, ne preporučuje se korištenje dijelova trećih strana. Iznimka su dijelovi električnog sustava, pod uvjetom da proizvođač jamči kompatibilnost.
Svi radovi na vozilu, posebno na kočionom sustavu, upravljanju i ovjesu, moraju se obavljati s krajnjom pažnjom i oprezom. Izvedeni popravci i održavanje moraju osigurati sigurnost vozila. Ne preporučujemo da sami obavljate bilo kakve poslove s kojima niste upoznati ili koji zahtijevaju specifično iskustvo.
Radno mjesto treba biti opremljeno radnim stolom i škripcem te imati dobru rasvjetu. Radno mjesto mora biti čisto u svakom trenutku. Podrazumijeva se da radno mjesto treba biti opremljeno dovoljnim brojem kvalitetnih alata, uključujući set ključeva ili set kombiniranih ključeva, od kojih je jedan kraj obični ključ, a drugi nadzemni ključ (vidi ilustraciju 1.0). Ovi ključevi su vrlo praktični pri radu na teško dostupnim mjestima, kao i pri odvijanju čvrsto zategnutih matica.
1.0. ključevi za nasadne i nasadne ključeve
Trebat će vam i križni odvijači ili nastavci za vijke i matice s križnom glavom, kliješta, kombinirana kliješta, kliješta s uskim vrhom i čekići. Torx vijci i matice, koji imaju glavu u obliku zvijezde, sve se više koriste u automobilskoj industriji (vidi ilustraciju 1.0a). Za ove vijke potreban je set posebnih dodataka.
1.0a. Kutomjer koji se koristi za zatezanje vijaka pod određenim kutom i vijak s Torx glavom
Pogledajte izvornik na web stranici [www.PEUGEOTBOOK.ru]
Uz navedenu osnovnu opremu, moguće je kupiti i posebne uređaje i alate potrebne za obavljanje specifičnih vrsta poslova. To uključuje, na primjer, udarni odvijač, koji je potreban za otpuštanje tvornički zategnutih vijaka s križnim nastavkom. Bez takvog odvijača, navedeni vijci se obično oštećuju tijekom demontaže. Odvijač se također koristi za zatezanje vijaka, posebno tamo gdje je potrebno čvrsto brtvljenje.
Tijekom popravaka, za uklanjanje aksijalnih podložnih pločica, poznatih i kao Seegerove podložne pločice, potrebna su kliješta s uskim vrhom. Postoje dvije vrste kliješta s uskim vrhom, koje vam omogućuju uklanjanje i ugradnju vanjskih i unutarnjih aksijalnih podložnih pločica (vidi ilustraciju 1.0b).
1.0b. Kliješta s oštrim vrhom za uklanjanje potisnih prstenova
Osim spomenutih kliješta s špicastim vrhom, ne možete bez raznih vrsta kliješta (vidi ilustraciju 1.0b).
1,0 V. Bez ovih kliješta ne možete prilikom popravka automobila.
1 - bočni rezači
2 - kliješta
3 - podesivi ključ
Najkorisniji alat je moment ključ, koji se koristi kao običan ključ, ali s jedinom razlikom što je podešen na određenu vrijednost zatezanja vijka ili matice, pri čemu počinje kliziti, čime se "odbija" daljnje zatezanje (vidi ilustraciju 1,0 g).
1,0 g. Momentni ključ
Što više dodataka automobil ima, to vam je potrebno više različitih alata za popravke i održavanje "uradi sam". U nekim slučajevima, popravci su nemogući bez specijalizirane opreme, a osim toga, neke vrste radova je ipak najbolje prepustiti stručnjaku. Višenamjenski uređaji za testiranje električnog sustava automobila vrlo su korisni, ali bez odgovarajućeg iskustva i znanja, njihovo korištenje može samo uzrokovati štetu.
Za uklanjanje i ugradnju mnogih dijelova potrebni su bušači različitih promjera (3 i 6 mm) (vidi ilustraciju 1.0d).
1.0d. Za uklanjanje mnogih dijelova potrebni su bušači.
1 - bušilica promjera 3 mm
2 - bušilica promjera 6 mm
3 - jezgra za bušenje
4 - ravno dlijeto
Općenito, za samostalnu brigu o svom automobilu dovoljno je imati određeni set alata i uređaja koji se postupno nabavljaju (vidi ilustraciju 1,0 g).
1,0 g. Preporučeni set alata potrebnih za njegu automobila
1 - utičnica
2 - podmazivač
3 - stalci za piljenje
4 - električna svjetiljka
5 - stroboskop (12 V)
6 - moment ključ
7 - pila za metal
8 - metalna četka
9 - šablone za mjerenje
10 - mjerač tlaka u gumama
11 - igla za mjerenje visine profila guma
12 - montažna čahura za ugradnju klipova
Važno! Prije početka putovanja provjerite je li komplet alata u vozilu na svom mjestu. Čak ni najbolja oprema dostupna u garaži neće pomoći ako vam na putu trebaju alati iz kompleta u vozilu. Automobil uvijek treba biti opremljen dizalicom, križnim ključem (ključem za kotače), odvijačima, kliještima, rezervnim žaruljama i osiguračima, kabelom za paljenje, kablovima za paljenje i svjetiljkom. Zapamtite da renovacija znači prljave ruke. U prtljažniku bi također trebali biti krpa i ručnik.