A tartályban lévő folyadék mennyiségének feltöltéséhez vegye le a fedelet, és öntse bele a folyadékot.
Ha gyakran kell utántölteni a folyadékot, és az alacsony szintet a műszerfalon egy jelzőfény jelzi, a probléma oka a kopott fékbetétek lehetnek. Általában az első kerekek fékbetétjei kopnak el.
Fékfolyadék csere
A fékfolyadékot kétévente vagy 60 000 km-enként cserélni kell. A fékfolyadék etilénglikol, poliéter-oxietilén és számos más összetevő keveréke. Ez a színtelen vagy sárgás folyadék mérgező és a festékkel szemben is agresszív. Nem károsítja a fém vagy gumi alkatrészeket, és -40°C-on is megfelelő folyékonyságot biztosít. Forráspontja is meglehetősen magas – körülbelül 290°C.
A fékfolyadék azonban higroszkópos és nedvességet szív magába, ami egyidejűleg csökkenti a forráspontját. 2,5%-os nedvességtartalom mellett a forráspontja mindössze 150°C. Ez meglehetősen veszélyes, tekintve, hogy a fékek jelentős igénybevételnek vannak kitéve. Ilyen esetekben a nedvesség elpárolog, légbuborékokat képezve a fékrendszer tömlőiben és vezetékeiben. Ilyen esetekben a fékpedál meghibásodik, és a fékek nem működnek. Ebben az esetben az egyetlen kiút a fékpedál ismételt lenyomása (szivattyúzás).
15. Öntse ki a fékfolyadékot a tartályból, körülbelül 1 cm vastag folyadékréteget hagyva maga után.
16. Töltsön be friss fékfolyadékot (DOT 3 vagy 4).
17. Lazítsa meg a kerekek fékmechanizmusának légtelenítő csavarjait egyenként, és légtelenítse a rendszert, minden alkalommal legalább 10-szer teljesen lenyomva a fékpedált.
18. Figyelje a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén töltse fel, hogy megakadályozza a tartály kiürülését és a levegő rendszerbe jutását.
Kezdje el a légtelenítést a jobb hátsó kerék fékmechanizmusának mellbimbójánál.