Podnoszenie i holowanie samochodu (Peugeot 605)

Podnośnik używany do podnoszenia pojazdu musi być odpowiedni do ciężaru pojazdu. Umieszczając pojazd na podstawkach podnośnikowych, należy upewnić się, że w pojeździe nie ma żadnych przedmiotów ani ładunków, które mogłyby wpłynąć na jego masę.

Jeżeli samochód ma być w całości zaparkowany na kozłach, to najpierw należy podnieść przód i ustawić go na kozłach. Należy podłożyć kliny (cegły) pod tylne koła lub zaciągnąć hamulec postojowy.

Podczas pracy pod pojazdem, jeżeli nie znajduje się on na specjalnym podnośniku, należy go oprzeć na dwóch lub czterech stabilnych podstawach/kozłach.

Uwaga! Zabrania się wykonywania prac pod pojazdem, który nie jest solidnie oparty na kozłach. Podparcie podniesionego pojazdu wyłącznie za pomocą podnośnika lub podnośnika nie zapewnia wystarczającego bezpieczeństwa. Zagrożenie życia!

1. Ustawiać pojazd na podpórkach tylko wtedy, gdy nie jest obciążony. Koziołki muszą stać na równym i twardym podłożu.

2. Podłóż pod koła kliny, aby zapobiec ich stoczeniu się do przodu lub do tyłu, jeśli koła pozostają na podłożu po podniesieniu pojazdu. Nie polegaj na hamulcu ręcznym. W przypadku niektórych zadań konieczne jest poluzowanie naciągu.

Podnosząc samochód z boku, podnośnik należy zamontować w punktach oznaczonych na osłonie nadwozia (zobacz ilustrację 2.0).

Podczas podnoszenia przodu samochodu, podpory montuje się w tym samym miejscu co podnośnik podczas podnoszenia samochodu z boku.

Uwaga! Nigdy nie stawiaj pojazdu na podpórkach podnosząc go najpierw z jednej strony, a potem z drugiej. Aby w pełni ustawić samochód na kozłach, należy najpierw podnieść go od przodu (lub od tyłu), a następnie od tyłu (przodu). W takim przypadku należy umieścić ograniczniki pod kołami, które będą stykać się z podłożem podczas podnoszenia. Podnoszenie samochodu powinno odbywać się na twardym podłożu, aby zapobiec zapadaniu się gruntu pod podnośnik.

Holowniczy

Hak holowniczy znajduje się na zderzaku i jest zasłonięty osłoną, którą należy zdjąć (zobacz ilustrację 2.0a).

[Oryginał opublikowano na portalu: Peugeotbook.ru]

Zalecane jest użycie haka holowniczego. Jego zastosowanie eliminuje ryzyko kolizji pomiędzy pojazdem holującym i holowanym. Lina holownicza musi mieć odpowiednią elastyczność. Należy używać wyłącznie lin wykonanych z włókien syntetycznych lub z elastycznymi ogniwami pośrednimi.

Holowanie samochodów z automatyczną skrzynią biegów

Przesuń dźwignię zmiany biegów w pozycję "N".

• Maksymalna dopuszczalna prędkość holowania wynosi 50 km/h.
• Maksymalna dopuszczalna odległość holowania wynosi 50 km.

Holując pojazd z uszkodzoną skrzynią biegów, z prędkością wyższą od dozwolonej lub na odległość większą niż 50 kilometrów, należy zastosować metodę częściowego załadunku lub przetransportować pojazd na lawecie (zobacz ilustrację 2.0b). Gdy silnik nie pracuje, pompa zapewniająca obieg oleju przekładniowego nie działa, a w rezultacie nie dochodzi do smarowania elementów skrzyni biegów.