Калі аўтамабіль будзе цалкам стаяць на казлах, то спачатку варта паддам кратаваць перад і паставіць яго на казлы. Пад заднія колы трэба падкласці ўпоры (цэгла) ці ж зацягнуць стаяначны тормаз.
Пры выкананні работ пад аўтамабілем апошні, калі ён не стаіць на спецыяльным пад'ёмніку, павінен абапірацца на дзве ці чатыры стабільныя падстаўкі/казлы.
Увага! Выкананне работ пад ненадзейна ўсталяваным на казлах аўтамабілі забаронена. Падтрымка паднятага аўтамабіля толькі дамкратам ці пад'ёмнікам не забяспечвае дастатковай бяспекі. Небяспечна для жыцця!
1. Усталёўвайце аўтамабіль на казлы толькі ў незагружаным стане. Казлы павінны стаяць на роўнай і цвёрдай паверхні.
2. Падапрыце колы ўпорамі, каб пазбегнуць качэння колаў наперад або назад, калі колы пры ўзняцці аўтамабіля застаюцца стаяць на зямлі. Не спадзявайцеся на ручны тормаз. Яго пры некаторых працах неабходна саслабляць.
Пры паддомкрачванні аўтамабіля ўзбоч дамкрат усталёўваецца кропках, пазначаных на спадніцы кузава (гл. ілюстрацыю 2.0).
Падставачныя казлы пры ўздыме перадка ўсталёўваюцца тамака жа, што і дамкрат пры поддомкрачивании аўтамабіля ўзбоч.
Увага! Ніколі не ўсталёўвайце аўтамабіль на казлы, паднімаючы яго спачатку з аднаго боку, а затым з іншай. Для таго, каб аўтамабіль цалкам усталяваць на казлы, неабходна спачатку паддамкратыць яго спераду (ці ззаду), а затым ззаду (спераду). Пры гэтым пад колы, якія будуць пры паддомкрачванні стаяць на зямлі, трэба падкласці ўпоры. Паддомкрачивание аўтамабіля варта выконваць на цвёрдай паверхні, каб глеба не асела пад дамкратам.
2.0а Зніміце накладку на бамперы, якой зачынены буксіровачны крук
Буксіроўка
Буксіровачны крук знаходзіцца на бамперы і зачынены накладкай, якую варта зняць (гл. ілюстрацыю 2.0а).
Арыгінал публікацыі на сайце: peugeotbook.ru
Рэкамендуецца карыстацца буксіровачнай штангай. Пры яе ўжыванні ўстараняецца небяспека сутыкнення буксіруючага і буксіруецца аўтамабіляў. Буксіровачны трос павінен валодаць дастатковай ступенню эластычнасці. Карыстайцеся толькі тросам з сінтэтычных валокнаў або з эластычнымі прамежкавымі звёнамі.
Буксіроўка аўтамабіляў з АКПП
Перавядзіце рычаг кіравання каробкай перадач у становішча "N".
- Максімальна дапушчальная хуткасць буксіроўкі - 50 км/г.
- Максімальна дапушчальная адлегласць буксіроўкі - 50 км.
Пры буксіроўцы аўтамабіля з няспраўнай каробкай перадач, з большай хуткасцю руху, чым дапушчальная, ці ж на адлегласць звыш 50 кіламетраў варта карыстацца метадам частковай пагрузкі ці ж выконваць транспарціроўку на эвакуатары (гл. ілюстрацыю 2.0б). Пры непрацуючым рухавіку не функцыянуе помпа, які забяспечвае цыркуляцыю трансмісійнага алею, і ў выніку адсутнічае змазка дэталяў скрынкі перадач.
2.0б Буксіроўка аўтамабіля з паднятымі пярэднімі коламі