Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Dizanje i vuča automobila (Peugeot 605)

  • Glavna
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Dizanje i vuča automobila
0
Sadržaj: Vuča 🠇 Vuča automobila s automatskim…🠇
Dizalica koja se koristi za podizanje vozila mora odgovarati težini vozila. Prilikom postavljanja vozila na dizalice, pazite da u vozilu nema predmeta ili tereta koji bi mogli utjecati na težinu vozila.

Ako će automobil biti potpuno parkiran na nosačima, tada prvo trebate podići prednji dio i postaviti ga na nosače. Morate postaviti klinove (cigle) ispod stražnjih kotača ili zategnuti ručnu kočnicu.

Prilikom rada ispod vozila ono se, ako nije na posebnom dizalu, mora oslanjati na dva ili četiri stabilna postolja/kolice.

Pažnja! Zabranjeno je obavljanje radova ispod vozila koje nije sigurno oslonjeno na nosače. Podupiranje podignutog vozila samo dizalicom ili dizalicom ne osigurava dovoljnu sigurnost. Opasno po život!


1. Postavite vozilo na postolje dizalice samo kada nije opterećeno. Konji za piljenje moraju stajati na ravnoj i čvrstoj površini.

2. Poduprite kotače klinovima kako biste spriječili kotrljanje kotača naprijed ili natrag ako kotači ostanu na tlu kada je vozilo podignuto. Nemojte se oslanjati na ručnu kočnicu. Za neke poslove treba popustiti.

Prilikom podizanja automobila s bočne strane, dizalica se postavlja na mjesta označena na rubu karoserije (vidi sliku 2.0).

Prilikom podizanja prednjeg kraja, potporni nosači postavljaju se na isto mjesto kao i dizalica prilikom podizanja automobila sa strane.

Pažnja! Nikada ne postavljajte vozilo na dizalice tako da ga prvo podignete s jedne, a zatim s druge strane. Da bi se automobil u potpunosti postavio na nosače, potrebno ga je prvo podići sprijeda (ili straga), a zatim straga (sprijeda). U tom slučaju morate postaviti graničnike ispod kotača koji će biti na tlu prilikom podizanja. Podizanje automobila treba izvoditi na čvrstoj podlozi kako bi se spriječilo utonuće zemlje ispod dizalice.




Izvorna publikacija na web stranici PeugeotBook.ru

Podizanje automobila treba izvoditi na čvrstoj podlozi kako bi se spriječilo utonuće zemlje ispod…


2.0a Uklonite poklopac odbojnika koji prekriva kuku za vuču

2.0a Uklonite poklopac odbojnika koji prekriva kuku za vuču


Vuča



Kuka za vuču nalazi se na braniku i prekrivena je poklopcem koji se mora skinuti (vidi sliku 2.0a).

Preporuča se korištenje poluge za vuču. Njegovom upotrebom uklanja se opasnost od sudara između vučnog i vučenog vozila. Uže za vuču mora imati dovoljnu elastičnost. Koristite samo konop od sintetičkih vlakana ili s elastičnim međukarikama.

Vuča automobila s automatskim mjenjačem



Pomaknite ručicu mjenjača u položaj "N".
  • Najveća dopuštena brzina vuče je 50 km/h.
  • Najveća dopuštena udaljenost vuče je 50 km.

Prilikom vuče vozila s neispravnim mjenjačem, brzinom većom od dopuštene ili na udaljenosti većoj od 50 kilometara, koristite način djelomičnog utovara ili ga prevozite šleperom (vidi ilustraciju 2.0b). Kada motor ne radi, pumpa koja cirkulira ulje u mjenjaču ne radi, a kao posljedica toga nema podmazivanja dijelova mjenjača.



2.0b Vuča vozila s podignutim prednjim kotačima

2.0b Vuča vozila s podignutim prednjim kotačima
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Nikonova Veronika
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 605: Održavanje
Sljedeći

Opće odredbe i preporuke
Njega automobila
Pokretanje motora — pomoću pomoćnog akumulatora
Održavanje — radovi
Razina motornog ulja — provjera i zamjena
Kočiona tekućina — provjera i zamjena
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Promjena kotača, utvrđivanje curenja i vuča Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Dizanje automobila Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Vuča automobila Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Vuča automobila Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Vuča automobila Peugeot Partner I (1996-2008)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 24 + 16

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori XU
  • Benzinski motori ZPJ
  • Benzinski motori ES9J4
  • Dizel motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.