Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 605 (1989-2000)

Піддомкрачування та буксирування автомобіля (Peugeot 605)

  • Головна
  • 60X
  • Пежо 605 (1989-2000)
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Піддомкрачування та буксирування автомобіля
0
Зміст: Буксирування 🠇 Буксирування автомобілів з АКПП 🠇
Домкрат, який використовується для підйому автомобіля, повинен відповідати вазі автомобіля. При встановленні автомобіля на козли переконайтеся, що в автомобілі немає предметів або вантажу, що впливають на вагу автомобіля.

Якщо автомобіль повністю стоятиме на козлах, то спочатку слід піддомкратити перед і поставити його на козли. Під задні колеса потрібно підкласти упори (цегла) або ж затягнути гальмо стоянки.

При виконанні робіт під автомобілем останній, якщо він не стоїть на спеціальному витягу, повинен спиратися на дві або чотири стабільні підставки/козли.

Увага! Виконання робіт під ненадійно встановленим на козлах автомобілі заборонено. Підтримка піднятого автомобіля лише домкратом або витягом не забезпечує достатньої безпеки. Небезпечно для життя!


1. Встановлюйте автомобіль на козли лише у незавантаженому стані. Козли повинні стояти на рівній та твердій поверхні.

2. Підіпріть колеса упорами, щоб уникнути кочення коліс вперед або назад, якщо колеса при піднятті автомобіля залишаються стояти на землі. Не покладайтеся на ручне гальмо. Його при деяких роботах потрібно послаблювати.

При піддомкрачуванні автомобіля збоку домкрат встановлюється в точках, позначених на спідниці кузова (див. ілюстрацію 2.0).

Підставні козли при підйомі передка встановлюються там, що і домкрат при піддомкрачуванні автомобіля збоку.

Увага! Ніколи не встановлюйте автомобіль на козли, піднімаючи його спочатку з одного боку, а потім з іншого. Щоб автомобіль повністю встановити на козли, необхідно спочатку піддомкратити його спереду (або ззаду), а потім ззаду (спереду). При цьому під колеса, які при піддомкрачуванні стоятимуть на землі, потрібно підкласти упори. Піддомкрачування автомобіля слід виконувати на твердій поверхні, щоб грунт не просів під домкратом.




Піддомкрачування автомобіля слід виконувати на твердій поверхні, щоб грунт не просів під домкратом.


2.0а Зніміть накладку на бампері, якою закритий гачок для буксирування

2.0а Зніміть накладку на бампері, якою закритий гачок для буксирування


Буксирування



Гачок буксирування знаходиться на бампері і закритий накладкою, яку слід зняти (див. ілюстрацію 2.0а).

Рекомендується користуватися буксирувальною штангою. При її застосуванні усувається небезпека зіткнення автомобілів, що буксирує і буксирується. Буксирувальний трос повинен мати достатній рівень еластичності. Користуйтеся лише тросом із синтетичних волокон або з еластичними проміжними ланками.

Буксирування автомобілів з АКПП



Переведіть важіль керування коробкою передач у положення "N".
  • Максимально допустима швидкість буксирування – 50 км/год.
  • Максимально допустима відстань буксирування – 50 км.

При буксируванні автомобіля з несправною коробкою передач, з більшою швидкістю руху, ніж допустима, або ж на відстань понад 50 кілометрів слід користуватися методом часткового навантаження або виконувати транспортування на евакуаторі (див. ілюстрацію 2.0б). При двигуні, що не працює, не функціонує насос, що забезпечує циркуляцію трансмісійного масла, і в результаті відсутня мастило деталей коробки передач.



2.0б Буксирування автомобіля з піднятими передніми колесами

2.0б Буксирування автомобіля з піднятими передніми колесами
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 605: Технічне обслуговування
Наступні

Загальні положення та рекомендації
Догляд за автомобілем
Запуск двигуна — використання допоміжного акумулятора
Технічне обслуговування — роботи
Рівень моторного масла — перевірка та заміна
Гальмівна рідина — перевірка та заміна
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Заміна коліс, виявлення течі та буксирування Пежо 106 (1991-2003)
➨ Буксирування автомобіля Пежо 207 (2006-2014)
➨ Буксирування автомобіля Пежо 307 (2001-2008)
➨ Буксирування автомобіля Пежо 405 (1987-1997)
➨ Піддомкрачування автомобіля Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 38 + 16

       



Пежо 605 (1989-2000) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни XU
  • Бензинові двигуни ZPJ
  • Бензинові двигуни ES9J4
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система
  • Система вихлопу ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.