Увага! При недотриманні вказаного порядку дій існує небезпека опіку від кислоти, що виділяється з акумулятора. Крім того, існує небезпека травмування та поранення при вибуху акумулятора. Можливе також пошкодження електричного обладнання автомобіля.
Розряджений акумулятор повинен бути належним чином підключений до бортової мережі.
Увага! Запуск двигуна з поштовху або буксирування не рекомендується.
1. Перевірте рівень електроліту в розрядженому акумуляторі. При необхідності долийте дистильовану воду.
2. Поставте автомобілі таким чином, щоб їх металеві частини не стикалися, інакше вже при під'єднанні дроту до позитивних полюсів акумуляторів може виникнути напруга.
3. Затягніть гальмо стоянки обох автомобілів. Механічну коробку передач встановіть у нейтральне положення, автоматичну - у положення "Р" - "Парковка".
4. Вимкніть усі споживачі струму бортової мережі на обох автомобілях.
5. Підключіть проводи для полегшення запуску в наступній послідовності (див ілюстрацію):
а) підключіть червоний провід 2 до (+) акумулятора автомобіля, двигун якого необхідно запустити:
б) приєднайте інший кінець 1 червоного дроту (+) до позитивного виведення акумулятора живлення:
в) приєднайте чорний провід до (-) 3 допоміжного акумулятора, а другий кінець - до солідної "маси" (-) 4 автомобіля, що запускається, на достатньому віддаленні від його акумулятора, паливопроводів і гальмівних шлангів.
Увага! Не допускається під'єднання дроту до негативного полюса акумулятора автомобіля, що запускається.
4.5 Приєднайте дроти полегшення запуску у зазначеній послідовності
6. Забезпечте захист проводів від пошкоджень деталями, що обертаються, наприклад, лопатями вентилятора обдування радіатора.
(Оригінал опубліковано на порталі: «PeugeotBook»)
7. Запустіть двигун автомобіля з живильним акумулятором і залиште його працювати на холостих обертах кілька хвилин.
8. Запустіть двигун автомобіля з розрядженим акумулятором. Задійте стартер не довше, ніж на 15 секунд.
Якщо двигун запустився, залиште обидва двигуни працювати як мінімум протягом двох хвилин на обертах холостого ходу, щоб досягти стійкої роботи двигуна, перш ніж від'єднати дроти від допоміжного акумулятора.
Увага! Не вмикайте до від'єднання допоміжних дротів споживачі бортової мережі.
9. Від'єднайте допоміжні дроти, діючи у послідовності, зворотній приєднанню. Це означає, що спочатку слід від'єднати провід з ізоляцією чорного кольору.