Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Pornirea motorului — folosind o baterie de rapel (Peugeot 605)

  • Principală
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Pornirea motorului — folosind o baterie de rapel
0
Atentie! Dacă nu este respectată procedura prescrisă, există riscul de arsuri de la acidul eliberat din baterie. În plus, există riscul de rănire și deteriorare dacă bateria explodează. De asemenea, este posibilă deteriorarea echipamentului electric al vehiculului.


Bateria descărcată trebuie conectată corect la sistemul electric al vehiculului.

Atentie! Pornirea sau remorcarea nu sunt recomandate.


1. Verificați nivelul electrolitului din bateria descărcată. Adăugați apă distilată dacă este necesar.

2. Așezați mașinile în așa fel încât părțile lor metalice să nu se atingă între ele, altfel poate apărea tensiune la conectarea firului la bornele pozitive ale bateriilor.

3. Acţionaţi frâna de parcare la ambele vehicule. Setați transmisia manuală pe neutru, transmisia automată în poziția "P" - "Parcare".

4. Deconectați toți consumatorii electrici de la rețeaua de bord pe ambele vehicule.

5. Conectați firele auxiliare de pornire în următoarea secvență (vezi ilustrația):

Informațiile sunt postate pe site-ul web peugeotbook.ru

a) conectați firul roșu 2 la (+) al bateriei vehiculului al cărui motor trebuie pornit:

b) conectați celălalt capăt al unui fir roșu (+) la borna pozitivă a bateriei de alimentare:

c) conectați firul negru la (-) 3 al bateriei auxiliare, iar celălalt capăt la o "împământare" solidă (-) 4 a vehiculului pornit la o distanță suficientă de baterie, conducte de combustibil și furtunuri de frână.

Atentie! Nu este permisă conectarea firului la borna negativă a bateriei vehiculului pornit.




4.5 Conectați firele auxiliare de pornire în ordinea prezentată

4.5 Conectați firele auxiliare de pornire în ordinea prezentată


6. Protejați firele de deteriorarea pieselor rotative, cum ar fi palele ventilatorului radiatorului.

7. Porniți motorul mașinii cu bateria de putere și lăsați-l la ralanti câteva minute.

8. Porniți motorul mașinii cu bateria descărcată. Nu acționați demarorul mai mult de 15 secunde.

Dacă motorul pornește, lăsați ambele motoare să funcționeze la ralanti timp de cel puțin două minute pentru a asigura funcționarea stabilă a motorului înainte de a deconecta cablurile bateriei jumper.

Atentie! Nu porniți consumatorii de rețea de bord înainte de a deconecta firele auxiliare.


9. Deconectați firele auxiliare în ordinea inversă conexiunii. Aceasta înseamnă că primul lucru de deconectat este firul cu izolație neagră.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 605: Întreținere
Următorul

Îngrijirea mașinii
Cricul și remorcarea unei mașini
Prevederi generale si recomandari
Întreținere — lucrări
Nivelul uleiului de motor — Verificare și înlocuire
Lichidul de frână — verificare și înlocuire
Verificarea sistemului de frânare
Verificarea presiunii în anvelope și a adâncimii benzii de rulare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Proceduri de reparare a motorului diesel în mașină — specificații Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pornirea motorului cu o baterie suplimentară Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pornirea motorului de la o baterie suplimentară Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Pornirea motorului, încărcarea bateriei, aprindere (numai… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pornirea motorului folosind o baterie auxiliară Peugeot 807 (2002-2014)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 48 + 12

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina «XU»
  • Motoare pe benzină «ZPJ»
  • Motoare pe benzina «ES9J4»
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.