Пажња! Ако се не поштује прописана процедура, постоји опасност од опекотина од киселине која цури из батерије. Поред тога, постоји опасност од повреда и повреда ако батерија експлодира. Могућа су и оштећења електричне опреме возила.
Испражњена батерија мора бити правилно повезана на мрежу на возилу.
Пажња! Не препоручује се покретање мотора гурањем или вучом.
1. Проверите ниво електролита у испражњеној батерији. По потреби допуните дестилованом водом.
2. Поставите аутомобиле тако да се њихови метални делови не додирују, у супротном може доћи до напона већ када је жица повезана на позитивне полове батерија.
3. Повуците паркирну кочницу на оба возила. Поставите ручни мењач у неутрални положај, аутоматски на «Р» — «паркинг».
4. Искључите све тренутне потрошаче из мреже на оба возила.
5. Повежите жице за помоћ при стартовању следећим редоследом (види илустрацију):
А) повежите црвену жицу 2 на (+) акумулатор возила чији мотор треба да се стартује:
б) повежите други крај 1 црвене жице (+) до позитивног терминала батерије:
В) прикључите црну жицу на (-) 3 помоћне батерије, а други крај на чврсту «маса» (-) 4 покретање возила на довољној удаљености од његовог акумулатора, водова за гориво и кочионих црева.
Пажња! Није дозвољено спајање жице на негативни пол акумулатора возила које се покреће.
4.5 Повежите жице за помоћ при стартовању приказаним редоследом
6. Заштитите жице од оштећења ротирајућим деловима као што су лопатице вентилатора хладњака.
7. Покрените мотор аутомобила са напајањем из батерије и оставите га да ради неколико минута.
8. Покрените мотор аутомобила са истрошеним акумулатором. Држите стартер не дуже од 15 секунди.
Ако се мотор покрене, пустите оба мотора у празном ходу најмање два минута да би мотор радио без проблема пре него што одвојите жице помоћног акумулатора.
Пажња! Не укључујте потрошаче уграђене мреже пре него што искључите помоћне жице.
9. Одспојите помоћне жице обрнутим редоследом од повезивања. То значи да се прво мора одвојити црна изолована жица.