Прање аутомобила
Закони о заштити животне средине забрањују прање аутомобила на неодређеним локацијама. Ако се аутомобил често пере у аутоматским аутопраоницама, ротирајуће четке умиваоника остављају трагове на лаку. Ово се може избећи ручним прањем аутомобила у одговарајућој аутопраоници.
Птичији измет, мртви инсекти, смола дрвета, трагови катрана, соли и других агресивних наслага морају се одмах испрати, јер садрже супстанце које нагризају премаз лака.
Користите пуно воде за прање. Избегавајте да аутомобил ударите јаким млазом воде под оштрим углом. Ово ће оштетити лак. Оперите аутомобил меким сунђером или рукавицом, почевши од крова и крећући се од врха до дна, уз лагани притисак. Често истисните сунђер.
Користите детерџенте само за уклањање стврднуте прљавштине. Након тога, исперите преостали детерџент са пуно чисте воде. Редовна употреба детерџента захтева чешће одржавање. Можете додати конзерванс у воду за прање аутомобила.
Немојте усмеравати млаз воде на улазне отворе.
Користите крпу од антилоп да је обришите сувом. Приликом брисања лака и стакла користите различите врсте јеленске коже, јер остаци конзерванса на стаклу доводе до погоршања његове провидности.
Трагови соли који се користе на путевима зими су посебно опасни за све прегибе и прегибе, прирубнице и спојеве. Због тога се таква места морају темељно очистити сунђером при сваком прању аутомобила, укључујући и после аутоматског прања аутомобила, а затим испрати водом и обрисати сувом крпом од дивокозе.
Никада не перите или сушите возило на сунцу. У овом случају неизбежно остају мрље које се формирају од креча који се налази у води.
Пажња! Након прања возила, осушите кочионе дискове лаганим кочењем у току вожње.
Нега лака
Конзервација
Чисто опрани и обрисани суви лак треба премазати заштитним средством у таквим интервалима и онолико често да је површина заштићена од временских прилика водоодбојном композицијом воска која затвара поре.
Свако гориво, уље, маст или кочиона течност који су дошли у контакт са бојом морају се одмах уклонити, иначе ће боја променити боју.
Очување површине боје мора се поновити ако је приликом прања аутомобила јасно видљиво да вода тече из премаза боје не у облику капљица, већ у непрекидној маси. Редовна употреба конзерванса помаже у очувању оригиналног завршног слоја лака.
Друга могућност очувања лака је употреба воштаних композиција које се користе при прању. Међутим, они пружају добру заштиту само када се користе на сваком прању аутомобила, под условом да временски интервал између два прања не прелази 2-3 недеље.
Полирање
Полирање је неопходно само када је премаз лака изгубио првобитни сјај услед недовољне неге или излагања прашини, индустријским емисијама, сунцу и киши, а чак ни употреба конзерванса не обезбеђује његову рестаурацију. За то немојте користити средства за полирање високе абразивности или средства за полирање са повећаном хемијском агресивношћу, чак и ако је први покушај таквог полирања био успешан.
Пре сваког полирања возило се мора опрати и добро осушити. У будућности морате пратити упутства произвођача за употребу средства за полирање.
Не третирајте велику површину одједном како бисте избегли прерано сушење лака. Већина лакова захтева наношење конзерванса након употребе. Немојте полирати када сте изложени директној сунчевој светлости.
Пластични и мат лакирани делови се не смеју третирати лаковима и конзервансима, јер то обично доводи до мрља.
Уклањање мрља од катрана/катрана
Супстанце које садрже смолу се за кратко време упијају у лак и не могу се потпуно уклонити Свеже мрље се могу уклонити крпом натопљеном у бензин за прање. По потреби се може користити и бензин, керозин или терпентинско уље. Против таквих мрља веома добро делује и средство за заштиту лака. Када га користите, можете одбити накнадно прање.
Уклањање инсеката
Инсекти садрже агресивне супстанце које оштећују премаз лака. Због тога се захваћена места морају одмах опрати топлом водом са сапуном или раствором детерџента, јер се инсекти који су очврснули на површини тешко уклањају обичним падавинама. Постоје и посебна средства за уклањање инсеката.
Брига о пластичним деловима
Очистите пластичне делове, седишта од вештачке коже, пресвлаке на крову, мат црне делове само водом и шампоном. Пластични делови се могу очистити одговарајућим средством за чишћење пластике. Немојте користити раствараче као што је нитро разређивач. средства за хладно чишћење или бензин.
Чишћење стакла
Обришите стакло споља и изнутра чистом меком крпом. У случају јаког загађења помоћи ће алкохол или амонијак и топла вода или специјално средство за чишћење стакла. Када чистите ветробранско стакло, померити руке брисача напред.Приликом чишћења ветробранског стакла очистити и метлице брисача.
Пажња! Када користите производе који садрже силикон, за чишћење стакла не треба користити четке, сунђере, крпе и пешкире који се користе за чишћење премаза лака. Приликом прскања боја које садрже силикон, прозори морају бити прекривени дебелим папиром или другим материјалом.
Брига за гумене заптивке
Површине и површине гумених заптивки заптивајте с времена на време талком или прскајте силиконским једињењем. Тако ће бити могуће избећи шкрипање приликом затварања врата. Трљање наведених површина течним сапуном такође смањује буку.
Чишћење гума
Не перите гуме млазом воде из машине за прање. Ако се млазница за прање превише приближи површини гуме, њен унутрашњи гумени слој се неповратно уништава у року од неколико секунди, посебно када се користи хладна вода. Из безбедносних разлога, гуме опране на овај начин треба заменити.
Наплатке од лаких легура треба четкати и третирати одговарајућим производом, посебно зими, али немојте користити агресивна, кисела, високо алкална, абразивна средства за чишћење или машину за прање са температуром воде изнад +60°Ц.
Сигурносне појасеве чистите само благим раствором сапуна без скидања. Не користите хемијска средства за чишћење као уништавају ткиво. Аутоматске траке намотајте тек након што се потпуно осуше. Не сушите појасеве на температурама изнад +80°Ц или на сунцу.
Заштита подвозја и очување каријеса
Дно аутомобила, укључујући лукове точкова, прекривено је заштитним ПВЦ слојем. Посебно угрожена подручја предњег краја у простору за точкове заштићена су пластичном облогом од удара камена. Поред тога, делови каросерије који су у опасности од корозије су направљени од поцинкованих лимова. Пре почетка хладне сезоне и након сваког прања дна, проверите стање заштитног слоја дна и, ако је потребно, отклоните његове недостатке
Прашина, глина и песак се могу акумулирати у неким деловима дна. Уклоните накупљену прљавштину, која зими може садржати и со.
Прање и очување мотора
За спречавање корозије на предњим деловима аутомобила (нпр.на бочним елементима попречних греда), као и погонска јединица, моторни простор, укључујући све делове и склопове који се налазе у моторном простору, морају бити прекривени висококвалитетним конзервансом. Ово треба урадити прво након прања аутомобила.
Пажња! Пре прања мотора под текућом хладном водом из јединице за прање или генератора паре, покријте генератор, јединицу за заштиту гела и резервоар кочионе течности пластичним кесама.
Нега и чишћење пресвлаке седишта
Футроле од тканине
Очистите поклопце усисивачем или прилично тврдом четком. Ако су јако запрљане, могу се очистити пеном.
Мрље од масти и уља могу се уклонити бензином за прање или средством за уклањање мрља. У исто време, немојте директно влажити место контаминације средством за уклањање флека, јер ће се у том случају мрље нужно појавити на тканини око места које је навлажено средством за уклањање флека. Обрадите мрљу у кругу, крећући се споља ка унутра. Остали загађивачи се обично уклањају топлом водом са сапуном.
Кожне футроле
У случају јаког излагања сунчевој светлости и дуготрајног паркирања, скините поклопце да не избледе
Користите лагано навлажену плетену или вунену крпу да очистите кожне површине без натапања коже или шавова. На крају, обришите влажну кожу сувом, чистом крпом.
Јако запрљане кожне површине могу се третирати благим растворима детерџента без избељивача (2 кашике на 1 литар воде). Масноћу и мрље од уља пажљиво уклоните бензином за прање без брисања.
Третирајте лакирана кожна седишта комерцијално доступним средством за чишћење коже након чишћења.
Таква средства се могу купити у специјализованој продавници или у продавници аутомобила. Добро протресите пре употребе и нанесите танак слој меком крпом. Након сушења, обришите површину чистом меком крпом. Извршите овај третман једном у 6 месеци ако је спољашњи утицај нормалан.