Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Starostlivosť o auto (Peugeot 605)

  • Hlavná
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Starostlivosť o auto
0
Obsah: Umývanie auta 🠇 Starostlivosť o lakovanie 🠇 Starostlivosť o plastové diely 🠇 Čistenie skla 🠇 Starostlivosť o gumové tesnenia 🠇 Čistenie pneumatík 🠇 Ochrana dna a konzervácia dutín 🠇 Čistenie a konzervácia motora 🠇 Starostlivosť a čistenie poťahov…🠇

Umývanie auta



Zákony na ochranu životného prostredia zakazujú umývanie áut na nepovolených miestach. Ak sa auto často umýva v automatických autoumyvárňach, rotujúce kefy autoumyvárne zanechávajú stopy na laku. Dá sa tomu predísť ručným umývaním auta v správnej autoumyvárni.

Vtáčí trus, mŕtvy hmyz, živica stromov, stopy dechtu, soli a iné agresívne usadeniny musia byť okamžite zmyté, pretože obsahujú látky, ktoré korodujú lakový náter.

Pri umývaní používajte veľa vody. Zabráňte striekaniu vody na vozidlo silným prúdom vody pod ostrým uhlom. To poškodzuje lakovú vrstvu. Umyte si auto mäkkou špongiou alebo rukavicou, začnite od strechy a pohybujte sa zhora nadol, pričom použite mierny tlak. Špongiu často stláčajte.

Čistiace prostriedky používajte iba na odstránenie zatvrdnutých škvŕn. Potom opláchnite zvyšný čistiaci prostriedok veľkým množstvom čistej vody. Pravidelné používanie pracieho prostriedku vyžaduje častejšiu konzerváciu. Do vody používanej na umývanie auta môžete pridať konzervačný prostriedok.

Prúd vody nesmerujte na otvory na prívod vzduchu.

Na utretie dosucha použite jelenicu. Na utieranie laku a skla používajte rôzne druhy jelenice, pretože zvyšky konzervačných látok na skle povedú k zhoršeniu jeho priehľadnosti.



Stopy soli použitej na cestách v zime sú nebezpečné najmä pre všetky záhyby a ohyby, príruby a spoje. Preto je potrebné takéto miesta dôkladne vyčistiť špongiou pri každom umývaní auta, a to aj po automatickom umývaní auta, potom opláchnuť vodou a utrieť dosucha suchou jelenicovou handričkou.

Auto nikdy neumývajte ani nesušte na slnku. To nevyhnutne zanecháva škvrny spôsobené vápnom obsiahnutým vo vode.

Pozor! Po umytí auta osušte brzdové kotúče miernym brzdením počas jazdy.


Starostlivosť o lakovanie



Zachovanie



Čistý, za sucha utretý lakový náter by mal byť potiahnutý konzervačným prostriedkom v takých intervaloch a tak často, ako je to potrebné, aby sa zabezpečila ochrana povrchu pred poveternostnými vplyvmi s vodoodpudivou a póry uzatvárajúcou voskovou kompozíciou.

Akékoľvek palivo, olej, mazivo alebo brzdová kvapalina, ktoré sa dostanú na lak, musia byť okamžite odstránené, inak dôjde k zmene farby laku.

Konzerváciu povrchu laku je potrebné zopakovať, ak je pri umývaní auta zreteľne viditeľné, že voda z laku steká nie vo forme kvapiek, ale v pevnej hmote. Pravidelné používanie konzervačného prostriedku pomáha zachovať pôvodný náter laku.

Ďalším spôsobom konzervácie laku je použitie voskových zlúčenín používaných pri umývaní. Dobrú ochranu však poskytujú len vtedy, ak sa používajú pri každom umývaní auta, za predpokladu, že časový interval medzi dvoma umytiami nepresiahne 2-3 týždne.

Leštenie



Leštenie je potrebné len vtedy, keď lakový náter stratil svoj pôvodný lesk nedostatočnou starostlivosťou alebo vystavením prachu, priemyselným emisiám, slnku a dažďu a ani použitie konzervačných prostriedkov ho neobnoví. Na tento účel by ste nemali používať vysoko abrazívne leštidlá alebo leštidlá so zvýšenou chemickou agresivitou, aj keď prvý pokus o takéto leštenie bol úspešný.



Pred každým leštením je potrebné auto dôkladne umyť a utrieť dosucha. Následne sa musíte riadiť pokynmi výrobcu na použitie leštidla.

Vyhnite sa ošetreniu veľkej plochy naraz, aby ste predišli predčasnému vyschnutiu laku. Väčšina leštidiel vyžaduje po použití aplikáciu konzervačného prostriedku. Neleštite na priamom slnku.

Plastové a matne lakované diely sa nesmú ošetrovať leštiacimi a konzervačnými prostriedkami, pretože to zvyčajne vedie k tvorbe škvŕn.

Odstraňovanie škvŕn živice/dechtu



Látky obsahujúce živicu sa rýchlo zahryznú do laku a nedajú sa úplne odstrániť Čerstvé škvrny je možné odstrániť handričkou namočenou v čistiacom benzíne. V prípade potreby môžete použiť aj benzín, petrolej alebo terpentínový olej. Proti takýmto škvrnám veľmi dobre pôsobí aj konzervačný prostriedok na lak. Pri jeho použití sa vyhnete následnému praniu.

Odstránenie hmyzu



Hmyz obsahuje agresívne látky, ktoré poškodzujú lakový povlak. Zasiahnuté miesta preto treba ihneď umyť teplou mydlovou vodou alebo roztokom saponátu, pretože hmyz, ktorý na povrchu stvrdol, sa bežným kropením len ťažko odstraňuje. Existujú aj špeciálne prípravky na odstraňovanie hmyzu.

Starostlivosť o plastové diely



Plastové diely, koženkové sedadlá, čalúnenie hlavy, matné čierne časti čistite iba vodou s prídavkom šampónu. Plastové diely je možné čistiť vhodným čistiacim prostriedkom na plasty. Nepoužívajte rozpúšťadlá, ako je nitrorozpúšťadlo. studenými čistiacimi prostriedkami alebo benzínom.

Čistenie skla



Utrite sklo zvnútra a zvonka čistou mäkkou handričkou. Pri silnejšom znečistení pomôže lieh alebo čpavok a teplá voda alebo špeciálny čistič skla. Pri čistení čelného skla posuňte ramená stieračov dopredu. Pri čistení čelného skla vyčistite aj lišty stieračov.



Pozor! Pri použití produktov obsahujúcich silikón, kefy, špongie, handry a utierky používané na čistenie laku nemožno použiť na čistenie skla. Pri striekaní lakov obsahujúcich silikón musí byť sklo pokryté hrubým papierom alebo iným materiálom.


Starostlivosť o gumové tesnenia



Z času na čas posypte tesniace plochy a povrchy gumových tesnení mastencom alebo nastriekajte silikónovou zmesou. Pomôže to zabrániť vŕzganiu pri zatváraní dverí. Hlučnosť znižuje aj potieranie spomínaných plôch tekutým mydlom.

Čistenie pneumatík



Neumývajte pneumatiky prúdom vody z práčky. Ak sa rozprašovacia tryska práčky priblíži príliš blízko k povrchu pneumatiky, jej vnútorná gumová vrstva sa v priebehu niekoľkých sekúnd nenávratne zničí, najmä pri použití studenej vody. Z bezpečnostných dôvodov by sa takto umyté pneumatiky mali vymeniť.

Disky z ľahkej zliatiny očistite kefou a ošetrite vhodným prostriedkom, najmä v zime, nepoužívajte však agresívne, kyseliny, silne zásadité prostriedky, abrazívne čistiace prostriedky ani práčku s teplotou vody nad +60°C.

Bezpečnostné pásy čistite iba jemným mydlovým roztokom, bez toho, aby ste ich odnímali. Nepoužívajte chemické čistiace prostriedky ako ničia tkanivo. Automatické pásy naviňte až po úplnom vyschnutí. Nesušte bezpečnostné pásy pri teplotách nad +80°C alebo na slnku.

Ochrana dna a konzervácia dutín



Spodok auta vrátane podbehov je pokrytý ochrannou vrstvou z polyvinylchloridu. Obzvlášť zraniteľné oblasti prednej časti v podbehu kolesa sú chránené pred nárazmi kamienkov plastovým povlakom. Navyše časti karosérie, ktoré sú náchylné na koróziu, sú vyrobené z pozinkovaných plechov. Pred nástupom chladného počasia a po každom umytí podvozku skontrolujte stav ochrannej vrstvy podvozku a prípadne odstráňte jej nedostatky



V niektorých oblastiach dna sa môže hromadiť prach, hlina a piesok. Odstráňte všetky nahromadené nečistoty, ktoré v zime môžu obsahovať aj soľ.

Čistenie a konzervácia motora



Aby sa zabránilo korózii na predných častiach auta (napríklad na bočných prvkoch priečnych nosníkov), ako aj pohonná jednotka, motorový priestor vrátane všetkých dielov a celkov umiestnených v motorovom priestore musí byť pokrytý kvalitným konzervačným prostriedkom. Toto by sa malo robiť predovšetkým po umytí auta.

Pozor! Pred umývaním motora pod prúdom studenej vody z umývacej jednotky alebo generátora pary zakryte generátor, gélovú poistkovú skrinku a nádržku na brzdovú kvapalinu plastovými vreckami.


Starostlivosť a čistenie poťahov sedadiel



Látkové poťahy



Vyčistite kryty vysávačom alebo pomerne tuhou kefou. Ak sú silne znečistené, možno ich vyčistiť penou.

Mastné a mastné škvrny odstráňte čistiacim benzínom alebo odstraňovačom škvŕn. V tomto prípade nezmáčajte škvrnu priamo odstraňovačom škvŕn, pretože to nevyhnutne zanechá na látke šmuhy okolo oblasti, ktorá bola navlhčená odstraňovačom škvŕn. Škvrnu ošetrite krúživými pohybmi, pohybom zvonku dovnútra. Ostatné škvrny sa zvyčajne dajú odstrániť teplou mydlovou vodou.

Kožené kryty



V prípade silného slnečného žiarenia a dlhodobého parkovania odstráňte kryty, aby nevybledli

Na čistenie kožených povrchov použite mierne navlhčenú pletenú alebo vlnenú handričku bez toho, aby ste kožu alebo švy úplne namočili. Nakoniec utrite vlhkú kožu suchou, čistou handričkou.

Silne znečistené kožené povrchy je možné ošetriť roztokmi jemných čistiacich prostriedkov bez bielidiel (2 polievkové lyžice na 1 liter vody). Mastné a olejové škvrny opatrne odstráňte čistiacim benzínom bez toho, aby ste ich drhli.



Po vyčistení lakované sedadlá ošetrite bežným komerčne dostupným prípravkom na starostlivosť o kožu.

Takéto výrobky je možné zakúpiť v špecializovanom obchode alebo v autoservise. Pred použitím prípravok dobre pretrepte a naneste tenkú vrstvu mäkkou handričkou. Po vysušení utrite povrch čistou mäkkou handričkou. Toto ošetrenie vykonávajte raz za 6 mesiacov, ak sú vonkajšie vplyvy normálne.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 605: Údržba auta
Ďalšie

Zdvíhanie a ťahanie auta
Všeobecné ustanovenia a odporúčania
Štartovanie motora — pomocou pomocnej batérie
Údržba — práce
Hladina motorového oleja — kontrola a výmena
Brzdová kvapalina — kontrola a výmena
Kontrola brzdového systému
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Starostlivosť o batériu Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Starostlivosť o batériu Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Inštalácia motora XU s prevodovkou na auto Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Starostlivosť o karosériu a interiér auta Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Starostlivosť o auto Peugeot 807 (2002-2014)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 43 + 22

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory XU
  • Benzínové motory ZPJ
  • Benzínové motory ES9J4
  • Dieselové motory
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.