Pri vykonávaní údržby a opráv na vašom vozidle sa odporúča dodržiavať niektoré základné pravidlá.
Nainštalujte skrutky a matice po ich vyčistení a namazaní tenkou vrstvou oleja. Skontrolujte stav matíc a skrutiek a uistite sa, že ich závity sú správne. Odstráňte všetky otrepy, ktoré sa vytvorili. Ak máte akékoľvek pochybnosti o kvalite matice alebo skrutky, vymeňte ich za nové. Samosvorné matice sa musia vymeniť, ak sa uvoľnili. Na skrutky a matice nenanášajte mazivo.
Vymeňte všetky odstránené tesnenia, tesnenia, tesniace podložky, poistné podložky, závlačky a O-krúžky. Namažte pracovnú plochu tesnenia motorovým olejom. Pri inštalácii tesnenia musí pracovná plocha tesnenia smerovať k strane, z ktorej môže unikať olej alebo mazivo.
Osobitnú pozornosť treba venovať bezpečnostným opatreniam, najmä pri práci pod zdvihnutým vozidlom. Zdvihnuté vozidlo musí byť bezpečne podopreté, aby sa zabránilo jeho posunutiu počas akejkoľvek operácie.
Umiestnite podperné podpery pod auto zdvihnuté garážovým výťahom. Zabezpečia jej stabilitu. Nepoužívajte tehly ako stojany. V tomto prípade je lepšie umiestniť pod ne stavebné bloky a na ne položiť drevené trámy. Aretačný čap, ktorým sa nastavuje výška pílových koní, nie je možné nahradiť ľubovoľne zvoleným čapom zodpovedajúceho priemeru. V tomto prípade sa čap môže zlomiť pod váhou auta.
Rôzne mazivá, oleje, antikorózne zmesi na podvozku a iné látky na ropnej báze sú agresívne voči gumovým častiam, ako aj častiam brzdového systému. Preto nedovoľte, aby sa takéto látky, ako aj palivo, dostali do kontaktu s hydraulickými časťami. Na čistenie brzdového systému použite brzdovú kvapalinu alebo alkohol. V tomto prípade je však potrebné pamätať na to, že brzdová kvapalina je jedovatá a tiež agresívna voči laku.
Predpokladom úspechu opravárenských prác je inštalácia originálnych dielov. Aby sa predišlo problémom pri následnej prevádzke vozidla, neodporúča sa používať diely vyrobené "outsidermi". Výnimkou sú časti elektrického systému, ak výrobca zaručuje kompatibilitu.
Všetky práce na vozidle, najmä na brzdovom systéme, riadení a zavesení kolies, sa musia vykonávať mimoriadne opatrne a opatrne. Vykonané opravy a údržba musia zabezpečiť bezpečnosť vozidla. Neodporúčame, aby ste svojpomocne vykonávali akúkoľvek prácu, ktorú nepoznáte alebo ktorá si vyžaduje určité skúsenosti.
Pracovisko by malo byť vybavené pracovným stolom a zverákom a malo by mať dobré osvetlenie. Pracovisko musí byť neustále čisté. Je samozrejmé, že pracovisko by malo byť vybavené dostatočným množstvom kvalitného náradia, vrátane sady kľúčov alebo kombinovaných kľúčov, ktorých jeden koniec je obyčajný kľúč a druhý horný kľúč. Tieto kľúče sú veľmi pohodlné pri práci na ťažko dostupných miestach, ako aj pri odskrutkovaní pevne utiahnutých matíc.
Tiež je potrebné tvare (philips) skrutkovače alebo vložky pre skrutky a skrutky s hlavou, s cross-tvarované slot, kliešte, kliešte, kliešte, kladivá. V automobilovom priemysle, skrutky a skrutky s Torx hlavíc sú stále viac používané, slotu, ktoré je označené hviezdičkou. Pre takéto skrutky, sada špeciálne vložky je nutné.
Okrem špecifikovaného základného vybavenia si môžete zakúpiť špeciálne zariadenia a nástroje, ktoré sú potrebné pri vykonávaní prác špecifického charakteru. Patrí medzi ne napríklad nárazový skrutkovač, ktorý je potrebný na uvoľnenie továrensky dotiahnutých skrutiek s krížovou hlavou. Bez takéhoto skrutkovača sa uvedené skrutky zvyčajne poškodia pri demontáži. Skrutkovač sa používa aj na uťahovanie skrutiek, najmä tam, kde sa vyžaduje tesnosť.
Pri opravách sú potrebné ihlové kliešte na odstránenie prítlačných krúžkov, nazývaných aj Seegerove krúžky. Okrem spomínaných ihličkových klieští sa nezaobídete bez rôznych druhov klieští.
"Najužitočnejším" nástrojom je momentový kľúč, ktorý sa používa ako bežný kľúč, len s tým rozdielom, že je nastavený na určitú hodnotu utiahnutia skrutky alebo matice, po dosiahnutí ktorej začne prekĺznuť, čím "odmietne" ďalej dotiahnuť.
Čím viac "zvončekov a píšťaliek" auto má, tým viac rôznych nástrojov potrebujete na nezávislé opravy a údržbu. V niektorých prípadoch sú opravy nemožné bez špeciálneho vybavenia a navyše niektoré druhy prác je stále najlepšie prenechať odborníkovi. Multifunkčné zariadenia na testovanie elektrického systému automobilu sú veľmi užitočné, ale bez náležitých skúseností a znalostí si s ich pomocou môžete len ublížiť.
1.0 Odporúčaná sada nástrojov potrebných na starostlivosť o auto
1 - zdvihák
2 - olejnička
3 - stojanové pílové kone
4 - elektrická baterka
5 - stroboskop (12 V)
6 - momentový kľúč
7 - pílka na kov
8 - kovová kefa
9 - Meracie šablóny
10 - tlakomer v pneumatikách
11 - čap na meranie výšky profilu pneumatík
12 - montážne puzdro na inštaláciu piestov
Na demontáž a montáž mnohých dielov sú potrebné dierovače rôznych priemerov (3 a 6 mm).
Vo všeobecnosti, aby ste sa o svoje auto starali sami, stačí mať určitý súbor nástrojov a zariadení, ktoré sa získavajú postupne (pozri obrázok 1.0).
Upozornenie. Pred začatím jazdy sa uistite, že je palubná súprava náradia na svojom mieste. Ani najlepšie vybavenie v garáži vám nepomôže, ak budete na ceste potrebovať náradie z palubnej súpravy. Vozidlo by malo byť vždy vybavené zdvihákom, krížovým (kĺbovým) kľúčom na demontáž kolies, skrutkovačmi, kliešťami, náhradnými žiarovkami a poistkami, ťažným lanom, káblami na štartovanie motora z pomocného akumulátora a elektrickou baterkou. Nezabudnite, že opravy znamenajú špinavé ruky. V kufri by mali byť aj handry a uterák.
Odskrutkovanie skrutiek alebo matíc na novom aute nie je obzvlášť ťažké. Iná situácia je pri vykonávaní rovnakej operácie na vozidlách s dlhou životnosťou.
Pred odstránením matíc očistite odkryté konce skrutiek drôtenou kefou, aby ste odstránili všetky nahromadené nečistoty a hrdzu. Po očistení skrutky ošetrite závitový spoj konvertorom hrdze alebo vhodným sprejom. Ak je potrebné odskrutkovať skrutku z privarenej matice (zvyčajne na tele), odporúča sa podľa možnosti spracovať závity na zadnej strane matice. Často sa skrutky takýchto spojov pri odskrutkovaní zlomia alebo sa odlomí zváraná matica.
Skrutky alebo skrutky s hlavou skrutkovača sa zvyčajne ťažko odstraňujú. Skrutkovač vykĺzne a zlomí štrbinu. V týchto prípadoch môžete použiť nasledujúcu techniku.
Vložte skrutkovač do dutej valcovej tyče a zaistite ich k hlave skrutky, potom udrite do skrutkovača kladivom. Zvyčajne sa skrutka uvoľní a dá sa pomerne ľahko odskrutkovať.
Ťažkosti vznikajú aj pri odskrutkovaní skrutiek s hlavou pre šesťhranný kľúč alebo s hlavami pre viacstranný kľúč (zvyčajne 12-stranné) kľúč. Pred začatím práce by ste mali dôkladne vyčistiť otvor pre nástrčný kľúč (napríklad pomocou malého skrutkovača). Môžete použiť vhodnú náhradnú koncovú vložku alebo môžete sedlo takejto skrutky uvoľniť úderom kladiva do kľúča alebo koncovej vložky. Niekedy je najlepšie použiť nástrčný kľúč ohnutý pod uhlom. V tomto prípade, ak chcete zvýšiť vynaloženú silu, môžete na nástrčný kľúč nasadiť rúrkový kľúč.
Malé skrutky s nástrčnou hlavou sa dajú odstrániť pomocou klieští (griftsang). To isté platí pre skrutky s vnútorným šesťhranom, ktoré majú zlomený vnútorný šesťhran.
Často je potrebné odskrutkovať skrutky, ktorých hlavy boli poškodené v dôsledku použitia väčšieho kľúča. Rovnaké poškodenie sa často vyskytuje pri skrutkaoch. Takéto skrutky alebo matice odskrutkujete pomocou už spomínaných klieští s držadlom. Orechy sa dajú aj lámať alebo rezať. Ak je dostatok miesta, môžete použiť vyťahovač matíc na odstránenie matice s poškodeným šesťhranom. Poškodená matica sa upne do sťahováka a skrutka sťahováka sa utiahne, kým sa matica nerozpadne. Výhodou použitia sťahováka je, že sa nepoškodia závity skrutiek.
Text návodu často obsahuje výraz "samoisticia matica", čo znamená, že takáto matica sa pri montáži sama uzamkne. Po odskrutkovaní však túto vlastnosť stratí. Preto je potrebné takéto matice po odskrutkovaní vymeniť za nové.
Často sa stáva, že pri odskrutkovaní skrutky sa jej hlava krúti. Zvyšnú časť skrutky je možné odskrutkovať tak, že do nej vyvŕtate otvor a do nej vložíte samorezný valček s ľavým závitom. Pri dotiahnutí sa zareže do poškodenej skrutky a odskrutkuje ju. Tieto samorezné valce sa predávajú v obchodoch s autodielmi. Poškodenú skrutku je možné odstrániť vyvŕtaním vrtákom s takmer rovnakým priemerom (trochu menej). Potom by sa mal závit otvoru pre skrutku obnoviť.
Čapy je možné odskrutkovať pomocou dvoch matíc, ktoré sú proti sebe uzamknuté. Pri odskrutkovaní čapu sa kľúč nasadí na vnútornú maticu a pri zaskrutkovaní na vonkajšiu maticu.
Nite na ľahkých kovoch sa dosť rýchlo opotrebúvajú. Ak je závit mierne opotrebovaný, je možné ho obnoviť miernym rozšírením otvoru. V opačnom prípade sa nainštaluje závitové puzdro a potom sa závity odrežú. Táto práca by mala byť zverená dielni. Na rezanie závitu sa používajú príslušné závitníky, samotný proces rezania pozostáva z troch prechodov: predbežné rezanie, lícovanie a konečné rezanie. Pri vykonávaní každej fázy používajte príslušné kohútiky. Na predbežné rezanie závitov sa používa závitník s jedným krúžkom na tyči, na montáž - závitník s dvoma krúžkami a na konečné rezanie - závitník bez krúžkov alebo s tromi krúžkami na tyči.
Každý kohútik slúži výhradne na vlastnú prevádzku so stálou zásobou oleja. Otvor sa vyreže postupne. V tomto prípade sa kohútik zatlačí dopredu a po chvíli sa trochu odskrutkuje. Je to potrebné, aby sa zabránilo prasknutiu kohútika v dôsledku jeho zaseknutia kovovými hoblinami.
Uťahovacie momenty
Tento návod obsahuje uťahovacie momenty špecifikované výrobcom. Je možné, že uťahovací moment napríklad 47 Nm možno zaokrúhliť nahor a implementovať ako 50 Nm. Odporúčame však postupovať podľa pokynov výrobcu vozidla. Na dodržanie požadovaných uťahovacích momentov je potrebný momentový kľúč a vymeniteľné nástrčné hlavy V niektorých prípadoch je prístup k matici alebo skrutke taký ťažký, že nie je možné použiť momentový kľúč. V takýchto a podobných prípadoch sú potrebné skúsenosti, ktoré vám umožnia intuitívne utiahnuť v správnom momente.
Pre najbežnejšie závitové spojenia (skrutky a matice) platia všeobecne uznávané uťahovacie momenty (pozri tabuľku).
Aplikácia mazív a tmelov
Každý výrobca odporúča používať mazivá od konkrétnych firiem, ktoré boli vybrané pri tvorbe auta. Z tohto dôvodu text obsahuje názvy mazív odporúčaných výrobcom.
Veľmi často sa spomína produkt "Loctite". Tento produkt tekutej konzistencie sa nanáša na závity matíc a skrutiek a je navrhnutý tak, aby ich chránil a zabránil samovoľnému odskrutkovaniu skrutiek a matíc. Existujú podobné produkty od iných výrobcov, ktoré je možné použiť po predchádzajúcej konzultácii pri kúpe.
Ak text obsahuje údaj o potrebe aplikácie tesniacej hmoty (tmelu), odporúča sa poradiť sa s dielňou o tom, aké zloženie a na aké diely je potrebné. V zásade je tesniaca hmota potrebná na utesnenie motora.