- nepoužívajte olovnatý benzín v aute vybavenom katalyzátorom, pretože olovo pokryje vzácne kovy v mriežke katalyzátora, zníži ich účinnosť konverzie a v konečnom dôsledku deaktivuje katalyzátor;
- vždy udržiavajte zapaľovací a palivový systém v dokonalom poriadku;
- ak počas prevádzky motora spozorujete vynechávanie zapaľovania, neprevádzkujte vozidlo, kým sa porucha neodstráni;
- neštartujte motor ťahaním;
- nevypínajte zapaľovanie pri vysokých otáčkach motora;
- nepoužívajte auto, ak je z výfukového potrubia viditeľná stopa modrého dymu;
- po zastavení motora výfukový systém naďalej vydáva značné množstvo tepla po dlhú dobu, takže je potrebné vyhnúť sa parkovaniu na tráve a suchom lístí;
- nezabudnite, že katalyzátor je krehký, preto sa pri demontáži katalyzátora alebo výfukového systému vyhnite úderom.
Katalyzátor použitý na dobre nastavenom vozidle by mal vydržať 100 000 až 150 000 km vozidla.
Karoséria vozidla je vybavená tepelnou izoláciou od katalyzátora. Je zakázané natierať tepelnú izoláciu a povrchy priľahlé k nej. Nikdy neodstraňujte tepelnú izoláciu z vozidla.