- vo vozidle vybavenom katalyzátorom nepoužívajte olovnatý benzín, pretože olovo pokryje vzácne kovy v mriežke katalyzátora, zníži účinnosť ich premeny a v konečnom dôsledku spôsobí zlyhanie katalyzátora;
- vždy udržiavajte zapaľovacie a palivové systémy v dobrom stave;
- ak počas prevádzky motora spozorujete vynechávanie zapaľovania, neprevádzkujte vozidlo, kým sa porucha neodstráni;
- nie spustite motor by vlečenie;
- nevypínajte zapaľovanie pri vysokých otáčkach motora;
- vozidlo nepoužívajte, ak je z výfuku viditeľná stopa modrého dymu;
- po zastavení motora výfukový systém ešte dlhú dobu vydáva značné množstvo tepla, preto by ste sa mali vyhýbať parkovaniu na tráve a suchom lístí;
- pamätajte, že katalyzátor je krehký, preto sa pri demontáži katalyzátora alebo výfukového systému vyhnite nárazom.
Katalyzátor použitý na dobre vyladenom vozidle by mal vydržať 100 000 až 150 000 km.
Karoséria vozidla je vybavená tepelnou izoláciou od katalyzátora. Je zakázané natierať tepelnú izoláciu a povrchy priľahlé k nej. V žiadnom prípade neodstraňujte tepelnú izoláciu z vozidla.