- nie używaj benzyny ołowiowej w samochodzie wyposażonym w katalizator, ponieważ ołów pokryje metale szlachetne w siatce katalizatora, zmniejszy ich wydajność konwersji i ostatecznie wyłączy katalizator;
- zawsze utrzymuj układ zapłonowy i paliwowy w idealnym stanie;
- w przypadku zauważenia wypadania zapłonów podczas pracy silnika, nie uruchamiać pojazdu do czasu usunięcia usterki;
- nie uruchamiaj silnika przez holowanie;
- nie wyłączaj zapłonu przy wysokich prędkościach obrotowych silnika;
- nie używaj samochodu, jeśli z rury wydechowej widać ślad niebieskiego dymu;
- po zatrzymaniu silnika układ wydechowy jeszcze przez długi czas emituje znaczną ilość ciepła, dlatego należy unikać parkowania na trawie i suchych liściach;
- pamiętaj, że katalizator jest delikatny, dlatego unikaj uderzania podczas demontażu katalizatora lub układu wydechowego.
Katalizator zastosowany w dobrze wyregulowanym pojeździe powinien wytrzymać od 100 000 do 150 000 km pojazdu.
Karoseria wyposażona jest w izolację termiczną od katalizatora. Zabrania się malowania izolacji termicznej i powierzchni do niej przylegających. Nigdy nie usuwaj izolacji termicznej z pojazdu.