Kontrola emisji ze skrzyni korbowej (Peugeot 405)

Aby ograniczyć emisję niespalonych węglowodorów ze skrzyni korbowej do atmosfery, w przypadku silnika uszczelnionego, gazy ze skrzyni korbowej i opary oleju są zasysane ze skrzyni korbowej przez separator oleju w postaci siatki drucianej do przewodu doprowadzającego powietrze do silnika, gdzie są spalane przez silnik.

Przy wysokim obniżeniu kolektora (praca na biegu jałowym, zwalnianie) gazy zostaną odessane ze skrzyni korbowej. Przy niskim podciśnieniu kolektora (przyspieszenie, szeroko otwarta przepustnica) gazy wydostają się ze skrzyni korbowej przy stosunkowo wyższym ciśnieniu w skrzyni korbowej, a także, jeśli silnik jest zużyty, przy wysokim ciśnieniu w skrzyni korbowej (ze względu na zwiększone przebicie gazu) spowoduje powrót przepływu do kolektora.

[Artykuł oparty na materiale ze strony internetowej PeugeotBook.ru]