79. Podczas uruchamiania silnika w niskich temperaturach możliwe jest wybicie korka wlewu oleju, co jest spowodowane zamarznięciem pary wodnej na drucianej siatce odpowietrznika, a następnie wzrostem ciśnienia, gdy przechodzą one w stan pary.
80. Aby wyeliminować tę wadę, konieczne jest zainstalowanie nowego typu wtyczki z rurą odgałęźną do podłączenia węża. Przetnij wąż między odpowietrznikiem a reduktorem, skróć obcięte końce i włóż trójnik. Podłącz wolne odgałęzienie trójnika do złączki na korku wlewu oleju.
81. Aby uniknąć takich problemów w przyszłości, upewnij się, że przewody wentylacyjne skrzyni korbowej są stale czyste i wolne od zatkania.