80. Для усунення цього недоліку необхідно встановити пробку нового типу, що має патрубок для приєднання шланга. Перерізати шланг між сапуном та регулятором, укоротити обрізані кінці та вставити трійник. Підключити вільне відгалуження трійника до патрубка на пробці отвору маслозаливного.
81. Для того, щоб надалі не виникало подібних проблем, слідкуйте за тим, щоб шланги вентиляції картера постійно були чистими та незабуреними.
Оригінал міститься на порталі: www.peugeotbook.ru