19. Зняти приводний ремінь генератора.
20. Зняти внутрішній щиток із правої колісної арки та заклинити нижній шланг радіатора під піддоном. Зрушити розширювальний бачок убік, щоб не заважав, не від'єднуючи при цьому від нього шлангів (див. фотографію).
21. Зняти щиток із зірочки розподільного валу.
22. Повернути колінвал так, щоб отвір у шківі зайняв положення цифри "12", а отвір у зірочці розподільного валу - положення цифри "1" на циферблаті годинника. У цьому положенні пруток діаметром 10 мм повинен пройти через кожне з отворів і потрапити в установчу виїмку, що знаходиться за ним. Переконавшись у цьому, витягнути прутки (див. фотографію).
23. Зняти нижній щиток зчеплення (або гідротрансформатора). Попросити помічника заблокувати зубчастий вінець стартера та вивернути болт шківа коленвала. Цей болт дуже туго затягнутий. Не намагайтеся заблокувати шків за допомогою прутка, вставленого в отвір, т.к. це призведе до пошкодження шківа. Зняти болт із шайбою.
24. Перевірити, щоб пруток діаметром 10 мм міг бути вставлений в обидва настановні отвори і при необхідності відрегулювати положення коленвала через посеред зубчастого вінця. Зняти шків колінвала та сегментну шпонку, якщо вона випаде.
25. Зняти пластмасові щитки, що прикривають спереду приводний ремінь розподільного валу. Зверніть увагу на положення різних болтів.
26. Послабити 2 гайки в передній частині натягувача приводного ременя розподільного валу і одну гайку в його задній частині. За допомогою ключа, накинутого на квадратний валик кулачка натягувача, повернути кулачок у горизонтальне положення, стиснувши пружину натягувача. Затягнути контргайку кулачка (див. фотографію).
27. Зняти приводний ремінь розподільного валу, стежачи для того, щоб не перекрутити і не замаслити його, якщо ви не збираєтеся його міняти.
28. Почати складання, встановивши ремінь на зірочку коленвала. Встановити шків і за допомогою дроту надати йому правильне положення на колінвалі. (Зверніть увагу на стрілки, що вказують на напрямки обертання ременя, а також настановні мітки на ремені, які повинні бути поєднані з мітками на зірочках колінвалу і розподільного валу) (див. фотографію).
29. Встановити ремінь на зірочку розподільного валу, натягувач та зірочку водяного насоса.
30. Послабити контргайку кулачка натягувача і повернути кулачок донизу, щоб послабити пружину. Затягнути контргайку та передні гайки натягувача (див. фотографію).
31. Витягнути прутки і повернути колінвал на 2 повні обороти в нормальному напрямку його обертання. Після цього додатково повернути його так, щоб поршень N 1 став у положення ВМТ на такті займання суміші.
32. Послабити передні гайки натягувача і контргайку його кулачка і знову затягнути їх.
33. Ще повернути колінвал і перевірити, щоб як і раніше було можливо вставити прутки. Якщо це не вийде, слід зняти приводний ремінь розподільного валу і почати все з початку.
34. Якщо ви не замінювали ремінь, перейдіть до пункту 45. Під час встановлення нового ременя виконайте таке.
35. Затягнути болт шківа колінвала до потрібного моменту і потім встановити та натягнути приводний ремінь генератора. Тимчасово встановити щиток зірочки розподільного валу.
36. Завести двигун і дати йому прогрітися до нормальної робочої температури (ознакою цього є включення вентилятора радіатора). Вимкнути двигун і дати йому охолонути протягом не менше 2 годин.
37. Повернути колінвал так, щоб поршень N 1 став у положення ВМТ на такті займання суміші. Ще раз послабити та затягнути гайки натягувача та зняти приводний ремінь генератора.
38. Зняти шків коленвала. Встановити та закріпити пластмасові щитки, знову встановити шків та затягнути його болт до потрібного моменту. Встановити та натягнути приводний ремінь генератора.
39. Перевірити та за необхідності відрегулювати момент запалення.