19. Odstráňte hnací remeň generátora.
20. Odstráňte vnútorný štít z pravého podbehu kolesa a zaklinite spodnú hadicu chladiča pod panvicu. Expanznú nádrž posuňte nabok tak, aby neprekážala, bez toho, aby ste od nej odpojili hadice (pozri fotografiu).
21. Odstráňte kryt z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
22. Otočte kľukovým hriadeľom tak, aby otvor v remenici bol v polohe čísla "12" a otvor v ozubenom kolese vačkového hriadeľa bol v polohe čísla "1" na ciferníku hodín. V tejto polohe by mala tyč s priemerom 10 mm prechádzať cez každý z otvorov a do montážneho výklenku za ním. Keď si tým budete istí, vytiahnite tyče (pozri fotografiu).
23. Odstráňte spodný kryt spojky (alebo menič krútiaceho momentu). Požiadajte asistenta, aby zablokoval ozubený veniec štartéra a odstránil skrutku remenice kľukového hriadeľa. Táto skrutka je veľmi pevne utiahnutá. Nepokúšajte sa zaistiť kladku pomocou tyče zasunutej do montážneho otvoru, pretože by ste tým kladku poškodili. Odstráňte skrutku s podložkou.
24. Skontrolujte, či je možné do oboch montážnych otvorov zasunúť tyč s priemerom 10 mm a v prípade potreby upravte polohu kľukového hriadeľa pomocou ozubeného venca. Ak vypadne, odstráňte remenicu kľukového hriadeľa a kľúč Woodruff.
25. Odstráňte plastové kryty zakrývajúce prednú časť hnacieho remeňa vačkového hriadeľa. Všimnite si polohu rôznych skrutiek.
26. Uvoľnite 2 matice na prednej strane napínača hnacieho remeňa vačkového hriadeľa a jednu maticu na zadnej strane. Pomocou kľúča umiestneného na štvorcovom hriadeli vačky napínača otočte vačku do vodorovnej polohy, čím stlačíte pružinu napínača. Utiahnite poistnú maticu vačky (pozri fotografiu).
27. Demontujte hnací remeň vačkového hriadeľa a dávajte pozor, aby ste ho neprekrútili alebo nezamastili, ak ho nebudete vymieňať.
28. Začnite montáž nasadením remeňa na ozubené koleso kľukového hriadeľa. Nainštalujte remenicu a pomocou tyče ju správne umiestnite na kľukový hriadeľ. (Venujte pozornosť šípkam označujúcim smer otáčania remeňa, ako aj časovacím značkám na remeňi, ktoré musia byť zarovnané so značkami na ozubených kolesách kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa) (pozri fotografiu).
29. Nasaďte remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa, napínač a ozubené koleso vodného čerpadla.
30. Uvoľnite poistnú maticu vačky napínača a otočte vačku smerom nadol, aby ste oslabili pružinu. Utiahnite poistnú maticu a matice predného napínača (pozri fotografiu).
31. Vytiahnite montážne tyče a otočte kľukovým hriadeľom o 2 celé otáčky v normálnom smere jeho otáčania. Potom ho dodatočne otočte tak, aby piest č. 1 dosiahol polohu TDC pri zdvihu zapaľovania zmesi.
32. Uvoľnite matice predného napínača a poistnú maticu vačky napínača a potom ich znova utiahnite.
33. Znovu otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte, či je stále možné zasunúť montážne tyče. Ak to nefunguje, budete musieť odstrániť hnací remeň vačkového hriadeľa a začať odznova.
34. Ak ste remeň nevymenili, prejdite na odsek 45. Pri inštalácii nového remeňa postupujte nasledovne.
35. Utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa na predpísaný krútiaci moment a potom nainštalujte a napnite hnací remeň alternátora. Dočasne nainštalujte kryt ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
36. Naštartujte motor a nechajte ho zohriať na normálnu prevádzkovú teplotu (znakom toho je zapnutie ventilátora chladiča). Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť aspoň 2 hodiny.
37. Otočte kľukovým hriadeľom tak, aby piest č. 1 dosiahol polohu hornej úvrati pri zdvihu zapaľovania zmesi. Uvoľnite a znova utiahnite matice napínača a odstráňte hnací remeň alternátora.
38. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa. Nainštalujte a zaistite plastové kryty, znova nainštalujte kladku a utiahnite jej skrutku na predpísaný krútiaci moment. Nainštalujte a napnite hnací remeň alternátora.
39. Skontrolujte a v prípade potreby upravte načasovanie zapaľovania.