2. Pri prvom štartovaní motora budete musieť niekoľkokrát otočiť štartérom, aby čerpadlo napumpovalo palivo do karburátora.
3. Po naštartovaní motora ho zahrejte na normálnu prevádzkovú teplotu pri vysokých voľnobežných otáčkach, pričom sa zapne ventilátor.
4. Počas zahrievania motora sa môžu v dôsledku spaľovania mazív použitých počas inštalácie uvoľňovať zvláštne pachy a dym. Skontrolujte motor, či z neho neuniká voda alebo olej. Skontrolujte aj spojovací bod medzi výfukovým potrubím a zberným potrubím, pretože tu bude pravdepodobne potrebné utiahnuť skrutky (vykonáva sa po vypnutí motora).
5. V prípade potreby môžete vopred nastaviť voľnobežné otáčky, ale konečné nastavenie sa vykoná neskôr, keď je čistič vzduchu už nainštalovaný.
6. Po dosiahnutí normálnej prevádzky motora (žiadne úniky, žiadne výstražné svetlá atď.), stlačte plynový pedál a zvýšte otáčky motora bez jeho preťaženia.
7. Zastavte motor a znova ho skontrolujte, či netesní. Po dostatočnom vychladnutí motora opäť utiahnite matice, kde sa výfukové potrubie pripája k výfukovému zbernému potrubiu.
8. Počkajte aspoň 2 hodiny, kým motor úplne nevychladne, odstráňte kryt ventilov a znova utiahnite skrutky hlavy valcov podľa pokynov v oddiel 9, odsek 20. Potom znova nastavte vôle ventilov (pozri časť 39). Nainštalujte kryt ventilov a vzduchový filter (pozri kapitolu 3). Skrutku remenice kľukového hriadeľa opäť utiahnite na predpísaný krútiaci moment. Nasaďte kryt kapoty podľa značiek vytvorených pri jeho demontáži a doplňte olej a chladiacu kvapalinu na požadovanú hladinu.
9. Znova naštartujte motor a v prípade potreby upravte voľnobežné otáčky. Vykonajte skúšobnú jazdu, aby ste skontrolovali, či je správne načasovanie zapaľovania a chod motora. Nepreťažujte motor – pri inštalácii nových ložísk a/alebo piestov zaobchádzajte s motorom, ako keby bol nový, a jazdite pri znížených otáčkach, vyhýbajte sa prudkému zrýchľovaniu a jazde pod napätím.
10. Po prvých 1500 – 2500 km najazdených kilometrov je potrebné opäť dotiahnuť skrutky hlavy valcov a nastaviť vôle ventilov.