2. Prilikom prvog pokretanja motora, morat ćete nekoliko puta okrenuti starter kako bi pumpa pumpala gorivo u rasplinjač.
3. Nakon što se motor pokrene, zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu pri velikom praznom hodu, u kojem trenutku će se ventilator uključiti.
4. Kako se motor zagrijava, mogu se pojaviti čudni mirisi i dim zbog izgaranja maziva korištenih tijekom ugradnje. Pregledajte motor na curenje vode ili ulja. Također provjerite spojnu točku između ispušne cijevi i razvodnika, jer će ovdje najvjerojatnije trebati zategnuti vijke (izvodi se nakon gašenja motora).
5. Ako je potrebno, možete prethodno podesiti brzinu praznog hoda, ali konačno podešavanje će se izvršiti kasnije, s već ugrađenim pročišćivačem zraka.
6. Nakon što ste postigli normalan rad motora (nema curenja, nema lampica upozorenja itd.), pritisnite papučicu gasa i povećajte broj okretaja motora bez preopterećenja.
[Izvor članka objavljen na: PeugeotBook]
7. Zaustavite motor i ponovno ga provjerite ima li curenja. Nakon što se motor dovoljno ohladi, ponovno zategnite matice na mjestima gdje se ispušna cijev spaja s ispušnim kolektorom.
8. Pričekajte najmanje 2 sata da se motor potpuno ohladi, skinite poklopac ventila i ponovno zategnite vijke glave cilindra kako je navedeno u članak 9., stavak 20. Nakon toga, ponovno podesite zazor ventila (vidi odjeljak 39). Ugradite poklopac ventila i filter zraka (vidi poglavlje 3). Ponovno zategnite vijak remenice radilice na navedeni moment. Ugradite poklopac haube, koristeći oznake napravljene prilikom skidanja, i dodajte ulje i rashladnu tekućinu do potrebne razine.
9. Ponovno uključite motor i po potrebi podesite broj okretaja u praznom hodu. Napravite probnu vožnju kako biste provjerili jesu li vrijeme paljenja i rad motora ispravni. Nemojte preopteretiti motor. Prilikom ugradnje novih ležajeva i/ili klipova, postupajte s motorom kao da je nov i vozite smanjenim brzinama, izbjegavajući nagla ubrzanja i vožnju pod naponom.
10. Nakon prvih 1500-2500 km kilometraže potrebno je ponovno zategnuti vijke glave cilindra i podesiti zazore ventila.