1. Provjerite je li akumulator dobro napunjen, ima li goriva u spremniku i je li razina rashladne tekućine i ulja u kućištu radilice dosegla željenu oznaku.
2. Prilikom prvog pokretanja bit će potrebno nekoliko puta okrenuti motor sa starterom kako bi pumpa pumpala gorivo u karburator.
3. Nakon što se motor pokrene, pustite ga u brzom praznom hodu do normalne radne temperature, što će uključiti ventilator.
4. Kako se motor zagrijava, mogu se pojaviti čudni mirisi i dim od izgaranja maziva korištenih tijekom ugradnje. Provjerite ima li motor curenja vode ili ulja. Pregledajte i spoj ispušne cijevi s razvodnikom, kao najvjerojatnije ćete morati zategnuti vijke (izvršiti nakon gašenja motora).
5. Ako je potrebno, možete unaprijed podesiti prazan hod, ali će se konačno podešavanje izvršiti kasnije, s već instaliranim pročistačem zraka.
6. Nakon što postignete normalan rad motora (nema curenja, gorenja signalnih lampica itd.), pritisnite papučicu gasa i povećajte broj okretaja motora bez da ga preopteretite.
7. Zaustavite motor i ponovno provjerite ima li curenja. Nakon što se motor dovoljno ohladi, ponovno zategnite matice na spoju ispušne cijevi s ispušnom granom.
8. Pričekajte najmanje 2 sata da se motor potpuno ohladi, uklonite poklopac ventila i ponovno zategnite vijke glave cilindra kako je prikazano u odjeljak 9, stavak 20. Zatim ponovno podesite zazore ventila (vidi odjeljak 39). Ugradite poklopac ventila i pročistač zraka (vidi poglavlje 3). Ponovno zategnite vijak remenice radilice na ispravan moment. Ugradite poklopac haube, koristeći oznake napravljene kada je uklonjen, i dodajte ulje i rashladnu tekućinu do ispravne razine.
9. Ponovno pokrenite motor i po potrebi namjestite prazan hod. Izvedite probnu vožnju kako biste provjerili ispravnost podešavanja paljenja i rada motora. Nemojte preopteretiti motor - prilikom postavljanja novih ležajeva i (ili) klipove, ponašajte se prema motoru kao da je nov i vozite smanjenom brzinom, izbjegavajući nagla ubrzanja i usku vožnju.
10. Nakon prvih 1500-2500 km vožnje, potrebno je ponovo zategnuti vijke glave motora i podesiti zazore ventila.