Modifikacije vijaka glave cilindra (motori serije XU od prosinca 1986.) (Peugeot 305)

82. Od prosinca 1986. glava cilindra pričvršćena je vijcima s rupom u glavi za šesterokut (55) (torx vijci).

83. Osim toga, koriste se deblje podloške (8,0 mm), a visina košuljica cilindara smanjuje se za 0,05 mm, što daje izbočenje košuljica iznad bloka od 0,03-0,10 mm.

83. Postupak zatezanja vijaka ove vrste dan je u Tehnički podaci. Prije ugradnje vijaka, podmažite njihove navoje i ispod glava molibdenskom mašću. Redoslijed zatezanja prikazan je na B/Slika 12.4.

85. Vijci tipa Torx ne zahtijevaju ponovno zatezanje.