82. 1986 decembere óta a hengerfejet csavarokkal rögzítik, amelyek fejében egy lyuk van egy hatszögletű furathoz (55) (torx csavarok).
83. Ezenkívül vastagabb alátéteket (8,0 mm) használnak, és a hengerperselyek magasságát 0,05 mm-rel csökkentik, ami a betétek 0,03-0,10 mm-es kiemelkedését eredményezi a blokk felett.
83. Az ilyen típusú csavarok meghúzási eljárása a Specifikációk. A csavarok beszerelése előtt kenje meg a menetüket és a fejek alatti részt molibdénzsírral. A meghúzási sorrend az ábrán látható B/12.4. ábra.
85. A Torx típusú csavarokat nem kell utánhúzni.
(A forrás megtekinthető itt: Peugeotbook.ru)
Hengerfejcsavar-módosítások (XU sorozatú motorok 1986 decemberétől) (Peugeot 305)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat
➨ Szelephézagok (8 szelepes motorok) — ellenőrzés és beállítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Turbófeltöltős hűtőszivattyú csere (EP6DT motorok) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ 1,4 literes motorok műszaki jellemzői Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Az XU sorozatú benzinmotoros járművek műszaki adatai Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Az üzemanyagszűrő cseréje (1,8 literes és 1,9 literes XUD… Peugeot Partner I (1996-2008)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Kézikönyv útmutatója
- Kulcsok, ajtók és riasztó
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok TU3 és TU5
- Benzinmotorok EW10
- Dízelmotorok DV10
- Dízelmotorok DW10
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Futómű, futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Légzsákok
- Elektromos áramkörök
- Általános információk
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Specifikációk
- Benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Gyújtási rendszer
- Dízelmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltója
- Hajtótengelyek
- Alváz (futómű)
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápellátási eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Hűtőrendszer (benzin)
- Hűtőrendszer (dízel)
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz BB8
- Mechanikus doboz BE1
- Automata sebességváltó ZF4
- Tengelyek, agyak és kerekek
- Futómű, futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (dízel)
