Модификации болтов головки цилиндров (двигатели серии XU начиная с декабря 1986 г.) (Peugeot 305)

82. Начиная с декабря 1986 г., головка цилиндров крепится болтами с отверстием в головке под многогранник (55) (болты Torx).

83. Кроме того, используются более толстые шайбы (8,0 мм) и высота гильз цилиндров уменьшена на 0,05 мм, что дает величину выступания гильз над блоком 0,03-0,10 мм.

83. Процедура затяжки болтов этого типа указана в Спецификациях. Перед установкой болтов смазать их резьбу и под головками молибденовой смазкой. Последовательность затяжки показана на Б/рис.12.4.

85. Болты типа Torx не требуют повторной перезатяжки.