Предостережение. Будьте осторожны, чтобы при выполнении этой процедуры грязь не попала в корпус топливного фильтра, а топливо не пролилось на сцепление.
1. Топливный фильтр расположен в пластмассовом корпусе на передней стороне двигателя.
2. Если применимо, закройте картер сцепления подходящими листами пластмассы, чтобы защитить сцепление от попадания на него топлива.
3. Удалите все следы грязи с наружной стороны корпуса фильтра, а затем слейте конденсат из топливного фильтра, как описано в параграфе 4.
4. Выверните четыре болта и снимите крышку с корпуса фильтра (рис. 19.4).
Рис. 19.4. Снимите крышку топливного фильтра...
5. Извлеките фильтр из корпуса (рис. 19.5). Убедитесь в том, что резиновое уплотнительное кольцо снимается вместе с фильтром и не прилипло к корпусу/ крышке.
Рис. 19.5. Затем извлеките фильтр из корпуса (двигатели серии XUD)
6. Удалите все следы грязи с внутренней стороны корпуса фильтра, а затем, убедившись в том, что уплотнительное кольцо находится на месте, установите новый топливный фильтр.
7. Нанесите на резьбу болтов крепления крышки фильтра компаунд для стопорения резьбовых соединений, установите крышку и закрепите ее болтами.
8. Заправьте топливную систему, как описано в главе 4Б.