82. От декември 1986 г. цилиндровата глава е закрепена с болтове с отвор в главата за шестоъгълник (55) (торкс болтове).
83. Освен това се използват по-дебели шайби (8,0 мм) и височината на цилиндровите втулки е намалена с 0,05 мм, което дава изпъкналост на втулки над блока от 0,03-0,10 мм.
83. Процедурата за затягане на болтове от този тип е дадена в Спецификации. Преди да монтирате болтовете, смажете резбата им и зоната под главите им с молибденова грес. Последователността на затягане е показана на Б/Фигура 12.4.
85. Болтовете тип Torx не изискват повторно затягане.
[Информация, публикувана на уебсайта: PEUGEOTBOOK.ru]
Модификации на болтовете на цилиндровата глава (двигатели от серия XU от декември 1986 г.) (Peugeot 305)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Островски Федор
Сподели информация:
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Цилиндрова глава (двигатели с 8 клапана) — демонтиране и… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Цилиндрова глава (бензинови двигатели 1.4 и 1.6 l, EPZ, TU5) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Монтаж на цилиндровата глава Пежо 405 (1987-1997)
➨ Спецификации на превозни средства с бензинов двигател от серия XU Пежо 605 (1989-2000)
➨ Капак на цилиндровата глава — премахване и монтиране Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още
- Ръководство за работа
- Ключове, врати и аларма
- Органи за управление
- Шофиране и работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели TU3 и TU5
- Бензинови двигатели EW10
- Дизелови двигатели DV10
- Дизелови двигатели DW10
- Трансмисия
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и климатизация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Въздушни възглавници
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Спецификации
- Бензинов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Запалителна система
- Дизелов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Охладителна система (бензин)
- Охладителна система (дизел)
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна кутия BB8
- Ръчна кутия BE1
- Автоматична кутия ZF4
- Валове, главини и колела
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Захранващи устройства
- Схеми на свързване
- Схеми на свързване (дизел)
