1. Вижте. глава 1, Раздел 44, Параграфи 1-7.
2. Изчакайте поне 2 часа, за да се охлади двигателят. Разхлабете болта, закрепващ дясната опорна скоба на двигателя към блока на цилиндъра, след което затегнете отново болтовете на главата на цилиндъра. Когато приключите, затегнете болта на опорната скоба на двигателя. Не е необходимо допълнително затягане на болтовете на цилиндровата глава.
3. Проверете отново хлабините на клапаните.
4. Ако е монтиран нов ремък за задвижване на разпределителния вал, той трябва да се затегне отново, както е описано в съответния раздел.
(Източникът на статията е публикуван на: www.peugeotbook.ru)
Двигатели от серия XU — първо пускане след основен ремонт (Peugeot 305)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Островски Федор
Сподели информация:
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Двигател — първоначално пускане след основен ремонт Пежо 106 (1991-2003)
➨ Обработен двигател след основен ремонт Пежо 206 (1998-2012)
➨ Стартиране на двигателя след основен ремонт Пежо 405 (1987-1997)
➨ Спецификации на превозни средства с бензинов двигател от серия XU Пежо 605 (1989-2000)
➨ Двигател — първо стартиране след ремонт Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още
- Ръководство за работа
- Ключове, врати и аларма
- Органи за управление
- Шофиране и работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели TU3 и TU5
- Бензинови двигатели EW10
- Дизелови двигатели DV10
- Дизелови двигатели DW10
- Трансмисия
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и климатизация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Въздушни възглавници
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Спецификации
- Бензинов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Запалителна система
- Дизелов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Охладителна система (бензин)
- Охладителна система (дизел)
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна кутия BB8
- Ръчна кутия BE1
- Автоматична кутия ZF4
- Валове, главини и колела
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Захранващи устройства
- Схеми на свързване
- Схеми на свързване (дизел)
